□记者 李媛 报道
本报青岛6月29日讯 今天上午,随着204国道穿越点最后一处焊接完成,青岛港董家口港－潍坊－鲁中、鲁北输油管道一期工程实现全线贯通。
董潍输油管道一期工程投资30亿元,设计输量3000万吨,配套100万立方中转库。管道投产后,按照年均输送原油3000万吨左右的能力计算,日均可减少数千辆油罐车的运营,大大减少了车辆尾气排放和污染。此外,每年还可为山东炼化企业降低三分之二的原油运输成本,节省近30亿元,对山东石化产业转型升级、实现新旧动能转换起到有力的推动作用。
该工程全线贯通后,青岛港将构建起由东黄、黄潍、董潍(双线)三条管道组成的原油输送大动脉体系,年输送能力将达到6000万吨以上,随着未来董潍输油管道二期、三期的建成投产,将基本覆盖全省的地方石化企业,从而把山东地方石化企业集群和青岛港董家口港区的30万吨原油码头、200多万方的油罐群连为一体,串联山东半岛蓝色经济区。
本报青岛6月29日讯 今天上午,随着204国道穿越点最后一处焊接完成,青岛港董家口港－潍坊－鲁中、鲁北输油管道一期工程实现全线贯通。
董潍输油管道一期工程投资30亿元,设计输量3000万吨,配套100万立方中转库。管道投产后,按照年均输送原油3000万吨左右的能力计算,日均可减少数千辆油罐车的运营,大大减少了车辆尾气排放和污染。此外,每年还可为山东炼化企业降低三分之二的原油运输成本,节省近30亿元,对山东石化产业转型升级、实现新旧动能转换起到有力的推动作用。
该工程全线贯通后,青岛港将构建起由东黄、黄潍、董潍(双线)三条管道组成的原油输送大动脉体系,年输送能力将达到6000万吨以上,随着未来董潍输油管道二期、三期的建成投产,将基本覆盖全省的地方石化企业,从而把山东地方石化企业集群和青岛港董家口港区的30万吨原油码头、200多万方的油罐群连为一体,串联山东半岛蓝色经济区。