□ 本报记者 肖芳
时隔7年,岛城出租车价格再变。
5月31日,青岛市物价局、市交通运输委发布通知,决定自6月1日起,调整青岛市区巡游出租汽车运价。此次调整内容涉及出租车起步费、车公里租价、空驶费、等候低速计费办法。其中,普通型巡游出租车的起步价由现行的9元调整为10元,每公里租价由1.4元提高至2元。
目前,全城出租车计价器程序更新工作正在进行,调整前后的两种运价同时运行。6月20日前,所有调价准备工作均将完成,市内六区出租车将全面执行新价。
6月20日前全部调价
根据通知,本次调价适用于在市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区、黄岛区运营的巡游出租汽车。即墨、胶州、平度、莱西的巡游出租汽车运价政策由各地政府自行制定。
具体调价政策为:起步费方面,普通型巡游出租车起租费由现行9元调整为10元,礼宾型巡游出租起租费维持现行12元；车公里租价方面,超过3公里基价里程后,普通型出租汽车由现行1.40元/车公里调整为2.00元/车公里,礼宾型巡游出租汽车由现行1.90元/车公里调整为2.50元/车公里；等候低速计费方面,客运出租汽车行驶速度低于12公里/小时时开始计时收费,累计计时每满3分钟收取一车公里租价；空驶费方面,超过10公里(不含)低于35公里(含)部分,每公里按车公里租价的50%加收空驶费,35公里以上每公里按车公里租价的100%加收空驶费；计费里程方面,以行驶500米为计算单位,按行驶里程计价收费。
运价调整的同时,青岛将建立巡游出租汽车运价动态调整机制。以山东省物价局公告的92＃汽油最高零售价格为油运价格联动燃油代表品价格,以2017年1月1日油价水平6.47元/升为油运价格联动基点,当油价累计上涨幅度每达到(或超过)0.67元/升时,巡游出租汽车车公里租价上调0.1元；反之,当油价累计跌幅每达到(或超过)0.67元/升时,巡游出租汽车车公里租价下调0.1元。
目前,市区出租车运价正处于“新旧交替”阶段,调整前后的两种运价并存。市物价局表示,目前市交通运输部门正会同有关企业分批进行出租车辆计价器程序更新工作。在此期间,已完成程序更新的车辆按调整后的运价执行,等待程序更新的车辆按原运价规定执行。6月20日前,所有出租车辆计价器程序更新将全部完成。届时,市内六区所有出租车将全面执行新价。
调价方案采纳社会
多方合理意见
4月26日,青岛市物价局曾就市区巡游出租车运价调整召开听证会,并通过公布热线电话和电子邮箱、在青岛政务网开通征集意见专栏等方式,广泛征求社会各方面的意见建议。市物价局表示,此次最终公布的出租车运价调整方案,多处采纳了合理化的社会意见。
以空驶费价格调整为例。在原有听证方案中,加收空驶费的起始距离为6公里,按里程划分为四档,即6至20公里、20至35公里、35至100公里、100公里以上,分别按照50%、100%、150%、175%加收空驶费。但在听证会上,部分参加人建议应考虑到青岛城建区面积不断扩大,以及青岛作为旅游城市的功能定位等因素,同时借鉴国内同类城市空驶距离的设置情况,适当延长收取空驶费的里程并调整分段设置办法。最终,这一建议被采用:听证方案原定的6公里加收空驶费的距离,被适当延长至10公里；按里程加收空驶费的分段设置,由初定的4档减少为2档,即10至35公里加收50%、35公里以上加收100%。
意在缓解城市交通矛盾
记者了解到,这次新政是青岛时隔7年对市区出租车运价进行大范围调整,此前执行的青岛出租车运价制定于2010年,2013年、2016年曾分别对空驶费、等候低速计费办法作了适应调整。
“近年来,岛城出租车从业人员多次向市物价局、交通主管部门提出调价建议。”市物价局相关负责人表示,随着出租车运营成本的逐年上升,青岛出租车运价主要存在总体水平偏低和结构性矛盾等问题。与同类型城市相比,青岛普通型巡游出租车调价前的车公里租价为1.40元,在全国35个大中城市中排名靠后。加之国家逐步减少发放燃油补贴等多重因素相互叠加,出租车从业人员收入出现明显下滑。此外,随着网约车等新型业态的出现,以及青岛轨道交通线路的开通运营,原有的出租车市场格局被打破,传统巡游出租车行业面临着较大的竞争压力。
市物价局表示,此次出租车运价调整,与国内同类城市出租车运价标准相协调；起步费等计费标准的上调,在一定程度上体现出租车驾驶员的工作强度、工作时间,弥补了出租车驾驶员部分收入。同时,出租车运价调整有利于缓解城市交通矛盾,可引导部分市民选择公共交通工具出行。
时隔7年,岛城出租车价格再变。
5月31日,青岛市物价局、市交通运输委发布通知,决定自6月1日起,调整青岛市区巡游出租汽车运价。此次调整内容涉及出租车起步费、车公里租价、空驶费、等候低速计费办法。其中,普通型巡游出租车的起步价由现行的9元调整为10元,每公里租价由1.4元提高至2元。
目前,全城出租车计价器程序更新工作正在进行,调整前后的两种运价同时运行。6月20日前,所有调价准备工作均将完成,市内六区出租车将全面执行新价。
6月20日前全部调价
根据通知,本次调价适用于在市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区、黄岛区运营的巡游出租汽车。即墨、胶州、平度、莱西的巡游出租汽车运价政策由各地政府自行制定。
具体调价政策为:起步费方面,普通型巡游出租车起租费由现行9元调整为10元,礼宾型巡游出租起租费维持现行12元；车公里租价方面,超过3公里基价里程后,普通型出租汽车由现行1.40元/车公里调整为2.00元/车公里,礼宾型巡游出租汽车由现行1.90元/车公里调整为2.50元/车公里；等候低速计费方面,客运出租汽车行驶速度低于12公里/小时时开始计时收费,累计计时每满3分钟收取一车公里租价；空驶费方面,超过10公里(不含)低于35公里(含)部分,每公里按车公里租价的50%加收空驶费,35公里以上每公里按车公里租价的100%加收空驶费；计费里程方面,以行驶500米为计算单位,按行驶里程计价收费。
运价调整的同时,青岛将建立巡游出租汽车运价动态调整机制。以山东省物价局公告的92＃汽油最高零售价格为油运价格联动燃油代表品价格,以2017年1月1日油价水平6.47元/升为油运价格联动基点,当油价累计上涨幅度每达到(或超过)0.67元/升时,巡游出租汽车车公里租价上调0.1元；反之,当油价累计跌幅每达到(或超过)0.67元/升时,巡游出租汽车车公里租价下调0.1元。
目前,市区出租车运价正处于“新旧交替”阶段,调整前后的两种运价并存。市物价局表示,目前市交通运输部门正会同有关企业分批进行出租车辆计价器程序更新工作。在此期间,已完成程序更新的车辆按调整后的运价执行,等待程序更新的车辆按原运价规定执行。6月20日前,所有出租车辆计价器程序更新将全部完成。届时,市内六区所有出租车将全面执行新价。
调价方案采纳社会
多方合理意见
4月26日,青岛市物价局曾就市区巡游出租车运价调整召开听证会,并通过公布热线电话和电子邮箱、在青岛政务网开通征集意见专栏等方式,广泛征求社会各方面的意见建议。市物价局表示,此次最终公布的出租车运价调整方案,多处采纳了合理化的社会意见。
以空驶费价格调整为例。在原有听证方案中,加收空驶费的起始距离为6公里,按里程划分为四档,即6至20公里、20至35公里、35至100公里、100公里以上,分别按照50%、100%、150%、175%加收空驶费。但在听证会上,部分参加人建议应考虑到青岛城建区面积不断扩大,以及青岛作为旅游城市的功能定位等因素,同时借鉴国内同类城市空驶距离的设置情况,适当延长收取空驶费的里程并调整分段设置办法。最终,这一建议被采用:听证方案原定的6公里加收空驶费的距离,被适当延长至10公里；按里程加收空驶费的分段设置,由初定的4档减少为2档,即10至35公里加收50%、35公里以上加收100%。
意在缓解城市交通矛盾
记者了解到,这次新政是青岛时隔7年对市区出租车运价进行大范围调整,此前执行的青岛出租车运价制定于2010年,2013年、2016年曾分别对空驶费、等候低速计费办法作了适应调整。
“近年来,岛城出租车从业人员多次向市物价局、交通主管部门提出调价建议。”市物价局相关负责人表示,随着出租车运营成本的逐年上升,青岛出租车运价主要存在总体水平偏低和结构性矛盾等问题。与同类型城市相比,青岛普通型巡游出租车调价前的车公里租价为1.40元,在全国35个大中城市中排名靠后。加之国家逐步减少发放燃油补贴等多重因素相互叠加,出租车从业人员收入出现明显下滑。此外,随着网约车等新型业态的出现,以及青岛轨道交通线路的开通运营,原有的出租车市场格局被打破,传统巡游出租车行业面临着较大的竞争压力。
市物价局表示,此次出租车运价调整,与国内同类城市出租车运价标准相协调；起步费等计费标准的上调,在一定程度上体现出租车驾驶员的工作强度、工作时间,弥补了出租车驾驶员部分收入。同时,出租车运价调整有利于缓解城市交通矛盾,可引导部分市民选择公共交通工具出行。