□ 本报记者 张蓓
1月12日,记者见到李在龙时,他正在盛瑞传动股份有限公司8AT现代化自动生产车间进行技术把关,指导工人按工艺要求装配。别看他只有29岁,却是扎根汽车制造行业9年的一位“老师傅”。半个月前,他在这里见证了陆风X7整车8AT第3万台下线、世界首款前置前驱插电式混合动力8AT研制成功。
盛瑞传动8挡自动变速器(8AT)曾获2011年度中国专利发明金奖,是我国汽车行业获得的唯一一个发明金奖。它的研发成功,是我国汽车自动变速器领域的重大突破,使我国有效地打破了国外的垄断封锁,站在了国际自动变速器研发制造技术的前沿。
“作为机械行业,每一个小的细节都可能造成不必要的损失,尤其是变速器精度高,细微之处都要检查,所以我们每天都要做到细致。”李在龙是盛瑞传动8AT自动装配线总装线工段长,每天主要负责将各分装线装配好的分总成,以高标准的质量要求和工艺标准为基准,通过严格的装配规范和工位节拍把控,装配生产出高质量、高标准的8AT整机产品。作为一名扎根一线的技术工人,他非常清楚产品质量对于企业的重要性。
对于李在龙来说,2015年是不平凡的一年。李在龙有幸参与世界首款前置前驱插电式混合动力8AT研制,“我有五六年的机械加工经验,对新产品试制件的加工尺寸、加工工艺都提了一些建议,可以更好地提高变速箱性能。”谈及此事,李在龙充满自豪。
2015年还是8AT产品突飞猛进的一年。伴随着陆风汽车各类搭载8AT的车型相继上市,市场订单层出不穷。“从六七月份开始,我们的生产任务更是月月创新高,现在4S店还有好多人没有提到车。”李在龙说,产量提升后,市场需求越来越多,他的工作更忙了,9月份他有6天晚上加班到12点,个人装配经验、设备管理、人员管理也都有了新的变化,发生了质的提升。
市场订单多,也给李在龙及他的工友带来了实实在在的变化。“2015年我工资翻了一番,不只是我,一线工人工资全部都翻番了,有的工人工资比我们段长还高。”他告诉记者,自己身边的五六个“90”后工人都在2015年购置了新房。“去年年初他们还买不起房,现在都要拿钥匙了,我也准备购买我的第二辆个人轿车了。”李在龙笑得合不拢嘴,第二辆车他打算购买搭载8AT的陆风X7,用个人行动支持自己所做的事业。
“一年的努力结果,市场反响非常好。”如今,车主的好评、客户的肯定,是李在龙最大的工作动力,他忙并快乐着。“2016年将是我们自动变速器最为重要的一年,大家都看到我们在2015年取得的成绩和成功,所以2016年的起点必将是一个新的高度,只有我们团结一心,更加努力,才是当下生存中不变的真谛。”2016年,李在龙希望8AT变速器产量、订单、搭载的车型,以及个人工资都能再创新高,自己继续做象棋中的一个“卒”,虽然没有别人跑得快、跳得远,但却始终无所畏惧,永不后退。
1月12日,记者见到李在龙时,他正在盛瑞传动股份有限公司8AT现代化自动生产车间进行技术把关,指导工人按工艺要求装配。别看他只有29岁,却是扎根汽车制造行业9年的一位“老师傅”。半个月前,他在这里见证了陆风X7整车8AT第3万台下线、世界首款前置前驱插电式混合动力8AT研制成功。
盛瑞传动8挡自动变速器(8AT)曾获2011年度中国专利发明金奖,是我国汽车行业获得的唯一一个发明金奖。它的研发成功,是我国汽车自动变速器领域的重大突破,使我国有效地打破了国外的垄断封锁,站在了国际自动变速器研发制造技术的前沿。
“作为机械行业,每一个小的细节都可能造成不必要的损失,尤其是变速器精度高,细微之处都要检查,所以我们每天都要做到细致。”李在龙是盛瑞传动8AT自动装配线总装线工段长,每天主要负责将各分装线装配好的分总成,以高标准的质量要求和工艺标准为基准,通过严格的装配规范和工位节拍把控,装配生产出高质量、高标准的8AT整机产品。作为一名扎根一线的技术工人,他非常清楚产品质量对于企业的重要性。
对于李在龙来说,2015年是不平凡的一年。李在龙有幸参与世界首款前置前驱插电式混合动力8AT研制,“我有五六年的机械加工经验,对新产品试制件的加工尺寸、加工工艺都提了一些建议,可以更好地提高变速箱性能。”谈及此事,李在龙充满自豪。
2015年还是8AT产品突飞猛进的一年。伴随着陆风汽车各类搭载8AT的车型相继上市,市场订单层出不穷。“从六七月份开始,我们的生产任务更是月月创新高,现在4S店还有好多人没有提到车。”李在龙说,产量提升后,市场需求越来越多,他的工作更忙了,9月份他有6天晚上加班到12点,个人装配经验、设备管理、人员管理也都有了新的变化,发生了质的提升。
市场订单多,也给李在龙及他的工友带来了实实在在的变化。“2015年我工资翻了一番,不只是我,一线工人工资全部都翻番了,有的工人工资比我们段长还高。”他告诉记者,自己身边的五六个“90”后工人都在2015年购置了新房。“去年年初他们还买不起房,现在都要拿钥匙了,我也准备购买我的第二辆个人轿车了。”李在龙笑得合不拢嘴,第二辆车他打算购买搭载8AT的陆风X7,用个人行动支持自己所做的事业。
“一年的努力结果,市场反响非常好。”如今,车主的好评、客户的肯定,是李在龙最大的工作动力,他忙并快乐着。“2016年将是我们自动变速器最为重要的一年,大家都看到我们在2015年取得的成绩和成功,所以2016年的起点必将是一个新的高度,只有我们团结一心,更加努力,才是当下生存中不变的真谛。”2016年,李在龙希望8AT变速器产量、订单、搭载的车型,以及个人工资都能再创新高,自己继续做象棋中的一个“卒”,虽然没有别人跑得快、跳得远,但却始终无所畏惧,永不后退。