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□ 本报记者 王佳声 见习记者 刘 涛
郭师傅已在泰城从事快递工作六年,每天送邮包除了劳累,还有担心,因为他的送货电动三轮车没有牌照。
“我平时送货都是躲着交警走。大路尽量不走,专挑胡同小道,高峰时段避开,趁交警休息赶送。”郭师傅向记者说出他逃避交警处罚的“秘诀”。
然而,就在11月12日,他在送货的路上还是被交警逮到了,罚款200元。
在泰安市邮件集散中心徐家楼工业园,据记者观察,很多快递员都是骑着没有牌照的电动三轮车来取货送货。虽然方便,却存在安全隐患。
郭师傅告诉记者,他送货的电动三轮车是自己买的,驾驶证、牌照、保险都没有。不少快递员为了赶时间,闯红灯也是常有的事,平时在路上也经常遇到一些刮刮蹭蹭这样的小事故。
“按规定,开小型厢式货车送货是最安全的,能挂牌、也能上保险,可是让我们统一换车并不现实。”郭师傅解释说,“一辆小货车要花好几万块钱,我们都是能省则省。况且即使购买了那样的车辆,送货停车也是个问题,不如小三轮方便停。”
郭师傅边和记者聊、边将分拣完的邮包挨个码在没有敞篷的三轮车车斗里。一会儿的功夫,邮包就超出了车斗的高度,可他并没有停下的意思,继续装载。等所有的邮包装完,货物的高度已超出车斗一米多。
为了不让货物掉落,他拿出一根长绳,将其一端系在车斗一侧的把手上,将绳子往对面使劲一扔,翻过高高堆砌的货物。他再跑到车子的另一侧,使劲儿勒勒绳子,如此反复几个来回,才将货物绑好。随后,他跟记者打了个招呼,就将车摇摇晃晃地开走了。
11月13日,快递员于师傅像往常一样开着自己的面包车给顾客送邮包,因客货混载被处罚。“本来双11期间送货量就大,在送货途中又被交警查住,罚了200块钱不说,还耽误了送货。”他向记者抱怨说。
11月11日,周师傅骑着刚买的电动三轮车送货,也被交警处罚了。“无奈只能将货物卸在马路边上,现找了辆小货车才运走的。”周师傅说,“看样子得赶紧换辆小型厢式货车了,省得天天送货时提心吊胆。”
记者调查发现,快件派送存在客货混载、车无牌照、载货超限等乱象,快递行业亟待规范。对此,泰安市公安交警支队交管科工作人员表示,快递员驾驶电动三轮车若是证照手续齐全,只要货物装载不超限,就可以上路送货。但是,只要违规,就要坚决查处。
图为11月13日,一名快递员满载邮包准备出发派送。
郭师傅已在泰城从事快递工作六年,每天送邮包除了劳累,还有担心,因为他的送货电动三轮车没有牌照。
“我平时送货都是躲着交警走。大路尽量不走,专挑胡同小道,高峰时段避开,趁交警休息赶送。”郭师傅向记者说出他逃避交警处罚的“秘诀”。
然而,就在11月12日,他在送货的路上还是被交警逮到了,罚款200元。
在泰安市邮件集散中心徐家楼工业园,据记者观察,很多快递员都是骑着没有牌照的电动三轮车来取货送货。虽然方便,却存在安全隐患。
郭师傅告诉记者,他送货的电动三轮车是自己买的,驾驶证、牌照、保险都没有。不少快递员为了赶时间,闯红灯也是常有的事,平时在路上也经常遇到一些刮刮蹭蹭这样的小事故。
“按规定,开小型厢式货车送货是最安全的,能挂牌、也能上保险,可是让我们统一换车并不现实。”郭师傅解释说,“一辆小货车要花好几万块钱,我们都是能省则省。况且即使购买了那样的车辆,送货停车也是个问题,不如小三轮方便停。”
郭师傅边和记者聊、边将分拣完的邮包挨个码在没有敞篷的三轮车车斗里。一会儿的功夫,邮包就超出了车斗的高度,可他并没有停下的意思,继续装载。等所有的邮包装完,货物的高度已超出车斗一米多。
为了不让货物掉落,他拿出一根长绳,将其一端系在车斗一侧的把手上,将绳子往对面使劲一扔,翻过高高堆砌的货物。他再跑到车子的另一侧,使劲儿勒勒绳子,如此反复几个来回,才将货物绑好。随后,他跟记者打了个招呼,就将车摇摇晃晃地开走了。
11月13日,快递员于师傅像往常一样开着自己的面包车给顾客送邮包,因客货混载被处罚。“本来双11期间送货量就大,在送货途中又被交警查住,罚了200块钱不说,还耽误了送货。”他向记者抱怨说。
11月11日,周师傅骑着刚买的电动三轮车送货,也被交警处罚了。“无奈只能将货物卸在马路边上,现找了辆小货车才运走的。”周师傅说,“看样子得赶紧换辆小型厢式货车了,省得天天送货时提心吊胆。”
记者调查发现,快件派送存在客货混载、车无牌照、载货超限等乱象,快递行业亟待规范。对此,泰安市公安交警支队交管科工作人员表示,快递员驾驶电动三轮车若是证照手续齐全,只要货物装载不超限,就可以上路送货。但是,只要违规,就要坚决查处。
图为11月13日,一名快递员满载邮包准备出发派送。