□吴富成 隋翔宇 报道
本报龙口讯 龙口海关近日公布统计数据,2013年前10个月,龙口口岸出口至非洲散杂货197.3万吨,同比增长12%,出口总值4.4亿美元,增长29%,货物和总值分别占山东省47.5%和39.4%,稳居山东省对非出口散杂货贸易口岸首位。
近年来,随着中非贸易的深入发展,非洲国家对产于中国的水泥、建材、机械、车辆等产品的需求越来越旺盛,中非杂货班轮航线也得到迅猛发展,随之带来的是对海关监管服务新的、更高的要求。为主动适应中非杂货班轮航线快速发展要求,龙口海关采取多种举措优化监管与服务,针对班轮航线以水泥、工程机械、钢材等大宗散货出口为主的特点,制定对外承包工程项下出口商品监管措施及关港联系配合机制,并结合企业运抵报关、货物装船出口时间较紧的实际,实行24小时预约通关、“5+2”业务加值班等工作机制。
本报龙口讯 龙口海关近日公布统计数据,2013年前10个月,龙口口岸出口至非洲散杂货197.3万吨,同比增长12%,出口总值4.4亿美元,增长29%,货物和总值分别占山东省47.5%和39.4%,稳居山东省对非出口散杂货贸易口岸首位。
近年来,随着中非贸易的深入发展,非洲国家对产于中国的水泥、建材、机械、车辆等产品的需求越来越旺盛,中非杂货班轮航线也得到迅猛发展,随之带来的是对海关监管服务新的、更高的要求。为主动适应中非杂货班轮航线快速发展要求,龙口海关采取多种举措优化监管与服务,针对班轮航线以水泥、工程机械、钢材等大宗散货出口为主的特点,制定对外承包工程项下出口商品监管措施及关港联系配合机制,并结合企业运抵报关、货物装船出口时间较紧的实际,实行24小时预约通关、“5+2”业务加值班等工作机制。