济莱济滨上行联络线特大桥连续梁中跨顺利合龙

　　□记 者 常青
　　 通讯员 赵肖捷
　　　　 梁金平 报道
　　本报济南讯 7月31日凌晨，随着济莱济滨上行联络线特大桥中跨合龙段最后一方混凝土的浇筑完成，济南东站枢纽优化提升相关工程全线最高墩（45米）、跨越济莱高铁连续梁主跨顺利合龙（右图），较原计划提前15天完成，标志着该项目建设取得突破性进展，为确保济莱高铁年内开通创造了良好条件。
　　据了解，这是济南东站枢纽优化提升相关工程唯一一联跨越济莱高铁连续梁，周边环境复杂，施工难度大。本次合龙的连续梁为（32+56+32）m无砟轨道预应力混凝土单线连续梁，全长121.5m。23#、26#墩以门式墩结构，分别跨越石济场上、下行联络线特大桥，24#-25#墩跨越济莱高铁正线，与济莱高铁交叉角度为24.9°，梁部下缘至济莱高铁轨面净高7.2m，为工程重难点控制性工程。鲁南高铁公司精心组织、科学管理，努力克服原材料供应紧张以及特殊天气等因素影响，持续保持大干快干热潮，确保了连续梁中跨合龙施工顺利完成。截至目前，该项目下穿济莱高铁段现浇梁和上跨济莱高铁连续梁中跨合龙均已完成，其他各项工程进展顺利。