烟台海洋牧场“百箱计划”第一座亚洲最大量产型深海智能网箱

“经海001号”精准就位南隍城岛海域

2021-07-08 作者: 贾瑞君 来源: 大众日报
  □ 本报记者 贾瑞君
   本报通讯员 于 佳 李福起

  6月3日19点30分,亚洲最大量产型深海智能网箱“经海001号”,在胜利油田海洋石油船舶中心指挥下,实现精准就位。
  据了解,这是烟台海洋牧场“百箱计划”第一座量产型智能网箱,首批4个智能网箱建造进展顺利,预计今年陆续交付使用。全部达产后,预计年产鱼类10万吨,附带大量海珍品,产值超百亿元。
  “经海001号”是亚洲最大的量产型深海智能网箱,为68米×68米×40米的钢结构坐底式网箱平台,由中集来福士海洋工程有限公司龙口基地设计建造,需要就位于南隍城岛海域指定地点的33米海底,由海洋石油船舶中心负责就位作业的指挥工作,这也是该中心负责拖带就位的第六座海洋牧场平台。
  南隍城岛海域气候环境变化多端,风、雨、雾、涌突袭成为此次精准就位面临的最大难题。前期,海洋石油船舶中心生产、经营部门与施工方召开多次研讨会,实地勘查现场,确定施工方案和备选预案。
  6月1日早上6点,“经海001号”在北海救112轮、胜利242轮、烟港拖22轮的协助配合下,从龙口中集来福士船厂码头启航。
  在三艘拖轮的牵引下,半潜驳船“泰瑞”开始缓慢注水压载、下潜坐底、网箱起浮。海洋石油船舶中心航海技术首席专家李大炜带领两名拖航指挥专家紧盯现场、指挥协调,随时观察调整半潜驳船和网箱的下潜和漂浮的深度、高度,并准确及时地向施工方传递信息。
  “112船保持船位。242船马力加大百分之五……速度保持每小时0.3海里……10米、8米、6米、4米,1米,好,维持……”李大炜认真地下达每一个口令。
  “立即注水!”指挥口令一下达,来福士施工人员迅速启动大马力潜水泵加紧注水。指挥人员紧盯定位仪器,不敢有半点马虎。“船舶带力,注意别走锚。”长时间紧盯定位仪器屏幕,员工苏先锋眼睛早已布满血丝,但是他强打精神,注视着定位屏幕。
  1分钟、2分钟、3分钟……集控室外,李大炜步伐明显变慢,但依旧来来回回穿梭于注水现场,随时将网箱的变化动向传达给集控室。6月2日8点,“经海001号”智能网箱顺利到达88海里外的南隍城岛海域,平稳矗立在水深33米海底。业主方对拖航指挥专家不由得竖起了大拇指。
  □ 本报记者 贾瑞君
   本报通讯员 于 佳 李福起

  6月3日19点30分,亚洲最大量产型深海智能网箱“经海001号”,在胜利油田海洋石油船舶中心指挥下,实现精准就位。
  据了解,这是烟台海洋牧场“百箱计划”第一座量产型智能网箱,首批4个智能网箱建造进展顺利,预计今年陆续交付使用。全部达产后,预计年产鱼类10万吨,附带大量海珍品,产值超百亿元。
  “经海001号”是亚洲最大的量产型深海智能网箱,为68米×68米×40米的钢结构坐底式网箱平台,由中集来福士海洋工程有限公司龙口基地设计建造,需要就位于南隍城岛海域指定地点的33米海底,由海洋石油船舶中心负责就位作业的指挥工作,这也是该中心负责拖带就位的第六座海洋牧场平台。
  南隍城岛海域气候环境变化多端,风、雨、雾、涌突袭成为此次精准就位面临的最大难题。前期,海洋石油船舶中心生产、经营部门与施工方召开多次研讨会,实地勘查现场,确定施工方案和备选预案。
  6月1日早上6点,“经海001号”在北海救112轮、胜利242轮、烟港拖22轮的协助配合下,从龙口中集来福士船厂码头启航。
  在三艘拖轮的牵引下,半潜驳船“泰瑞”开始缓慢注水压载、下潜坐底、网箱起浮。海洋石油船舶中心航海技术首席专家李大炜带领两名拖航指挥专家紧盯现场、指挥协调,随时观察调整半潜驳船和网箱的下潜和漂浮的深度、高度,并准确及时地向施工方传递信息。
  “112船保持船位。242船马力加大百分之五……速度保持每小时0.3海里……10米、8米、6米、4米,1米,好,维持……”李大炜认真地下达每一个口令。
  “立即注水!”指挥口令一下达,来福士施工人员迅速启动大马力潜水泵加紧注水。指挥人员紧盯定位仪器,不敢有半点马虎。“船舶带力,注意别走锚。”长时间紧盯定位仪器屏幕,员工苏先锋眼睛早已布满血丝,但是他强打精神,注视着定位屏幕。
  1分钟、2分钟、3分钟……集控室外,李大炜步伐明显变慢,但依旧来来回回穿梭于注水现场,随时将网箱的变化动向传达给集控室。6月2日8点,“经海001号”智能网箱顺利到达88海里外的南隍城岛海域,平稳矗立在水深33米海底。业主方对拖航指挥专家不由得竖起了大拇指。