□吴荣欣 邱学文 耿俊逸 报道
本报平邑讯 路面平整如新，车流密而有序；路口渠化各行其道，停车港湾草茂花繁；绿化乔灌搭配，管网全部下地……8月18日，记者沿省道241线平邑县城北段采访，谈起公路服务品质的提升，当地群众和过往驾乘人员满面笑容。
今年4月份以来，平邑县按照上级统一部署，扎实推进“公路服务品质提升年”活动，坚持以人为本，强基础，抓重点，建立健全长效机制，着力提升公路服务品质。
目前，平邑县已完成路面贴缝处置18万余延米，路面坑槽挖补2000余平方米，路基注浆1000余吨；完成补植灌木50多万株，黑松5000多株，乔木2000多株；拆除私搭乱建建筑物20余处，清理规范店外经营78处，清理占道经营76起；融合平邑文化和“中国金银花之乡”等元素，改造提升日兰高速平邑出口、平邑东出口景观，高标准打造城市名片。
省道241线与滨河路、泰山路交叉路口，是平邑县城东部的一处重要交通节点。省道241线与滨河路车辆有视线盲区，省道241线和泰山路相交形成“剪子口”，存在交通安全隐患。为解决这一问题，平邑县投入400多万元，实施滨河路下穿绕行改造和车辆分流改造。记者在现场看到，车辆分流改造工程正在施工，“剪子口”将实现车辆互通；滨河路下穿绕行改造实施后，滨河路车辆将通过“小立交”驶入省道241线，省道241线浚河大桥压车问题也将随之解决。
平邑县同时也在探索公路管理的长效机制。“原来这里大车出入较多，两侧路域环境脏乱差。现在好了，有‘路长’负责，天天抓环境整治，一天一个样，连平交道口都硬化了，老百姓出行非常方便。”在国道327线金岭村路口，村民张先生指着刚刚硬化好的平交道口说。平邑县铜石镇探索实行“路长制”，将国道327线镇内沿线9公里内划分成8个片区，每个片区由2名班子成员任“路长”，每天对片区进行巡查管理，着力解决路边乱摆乱放等“脏、乱、差”问题，改善道路环境，优化群众出行生活体验，营造“畅、安、舒、美、优”的道路环境。铜石镇已累计投入资金260万元进行路域环境整治，接下来还将把规划停车位、统一路边广告牌匾等纳入“路长制”工作范围。
“铜石镇探索实行的‘路长制’，已成为我们平邑县路公路服务品质提升工作的一个先进典型和代表，我们将在全县范围内进行推广。”平邑县委常委、县政府党组成员张大伟说，平邑县将通过公路服务品质提升改善群众出行条件，为地方经济发展装上强有力的引擎。
本报平邑讯 路面平整如新，车流密而有序；路口渠化各行其道，停车港湾草茂花繁；绿化乔灌搭配，管网全部下地……8月18日，记者沿省道241线平邑县城北段采访，谈起公路服务品质的提升，当地群众和过往驾乘人员满面笑容。
今年4月份以来，平邑县按照上级统一部署，扎实推进“公路服务品质提升年”活动，坚持以人为本，强基础，抓重点，建立健全长效机制，着力提升公路服务品质。
目前，平邑县已完成路面贴缝处置18万余延米，路面坑槽挖补2000余平方米，路基注浆1000余吨；完成补植灌木50多万株，黑松5000多株，乔木2000多株；拆除私搭乱建建筑物20余处，清理规范店外经营78处，清理占道经营76起；融合平邑文化和“中国金银花之乡”等元素，改造提升日兰高速平邑出口、平邑东出口景观，高标准打造城市名片。
省道241线与滨河路、泰山路交叉路口，是平邑县城东部的一处重要交通节点。省道241线与滨河路车辆有视线盲区，省道241线和泰山路相交形成“剪子口”，存在交通安全隐患。为解决这一问题，平邑县投入400多万元，实施滨河路下穿绕行改造和车辆分流改造。记者在现场看到，车辆分流改造工程正在施工，“剪子口”将实现车辆互通；滨河路下穿绕行改造实施后，滨河路车辆将通过“小立交”驶入省道241线，省道241线浚河大桥压车问题也将随之解决。
平邑县同时也在探索公路管理的长效机制。“原来这里大车出入较多，两侧路域环境脏乱差。现在好了，有‘路长’负责，天天抓环境整治，一天一个样，连平交道口都硬化了，老百姓出行非常方便。”在国道327线金岭村路口，村民张先生指着刚刚硬化好的平交道口说。平邑县铜石镇探索实行“路长制”，将国道327线镇内沿线9公里内划分成8个片区，每个片区由2名班子成员任“路长”，每天对片区进行巡查管理，着力解决路边乱摆乱放等“脏、乱、差”问题，改善道路环境，优化群众出行生活体验，营造“畅、安、舒、美、优”的道路环境。铜石镇已累计投入资金260万元进行路域环境整治，接下来还将把规划停车位、统一路边广告牌匾等纳入“路长制”工作范围。
“铜石镇探索实行的‘路长制’，已成为我们平邑县路公路服务品质提升工作的一个先进典型和代表，我们将在全县范围内进行推广。”平邑县委常委、县政府党组成员张大伟说，平邑县将通过公路服务品质提升改善群众出行条件，为地方经济发展装上强有力的引擎。