□ 本报记者 王晓芳
本报通讯员 耿 冲
11月21日早上，乐陵市交通运输局农村公路管理人员接到花园镇东河崖村村民义务监督员电话反映：某施工部位的施工缝链接处，出现约1.5厘米的高度偏差。随后，农村公路管理人员会同监理方立即到达施工现场勘查。经查，受夜间施工照明影响，高差部位填料不均匀，加之昼夜温差明显增大，导致出现高度差。对此，农村公路管理人员立即联系施工方对高差部位进行技术处理，及时保障了道路施工质量。
“我们坚持以人为本，让群众监督，听群众建议，邀群众参与，建好‘四好农村路’，为群众美好生活提供更好交通保障。”乐陵市交通运输局局长杨海峰表示。
创新监督民心路
为建好今年“四好农村路”工程项目，乐陵市交通运输局创新实施“义务监督员+专业检测指导”质量监管模式。
一方面，他们向村民发放公开信和明白纸，介绍农村公路建设的基本政策、建设计划、路面工艺和质量标准等，讲解“四好农村路”建设的重要性。另一方面，由村委会推举1—2名德高望重的党员或群众代表，担任本村义务监督员。由专业技术人员以通俗易懂的形式，对监督员进行业务培训指导，便于村民更好监督工程质量。为保障质量监督的科学性，该局还引入第三方专业检测机构，加强施工期间的原材料抽检、现场实测、验收评定，用科学数据指导施工，督促施工方有效加强了质量控制。
“全市在建的村级公路项目涉及村庄35个，推举聘任义务监督员70名，累计反馈问题及建议100余条，取得了实实在在的效果，为保障工程质量发挥了重要作用。”乐陵市交通运输局党组成员侯青松介绍。
优先修好扶贫路
近日，胡家大孟、郭家南夏、朱集小田、郑店奎台等扶贫村道路工程顺利完工，涉及路段约1.46千米，完成投入100余万元，进一步提升了扶贫村通行能力。
近年来，乐陵累计投入近3000万元，为69个省定扶贫村硬化改造道路约62.9公里，合理选址建设公交站点69处，实现村内有1—2条主要街道，实现与主干线公路的必要通达，实现与临近村庄的必要通达，群众可以在10分钟内步行到达公交站点，有效带动了沿线红枣、马铃薯等特色种养殖业，以及光伏发电、客货运输、乡村旅游等行业发展。
乐陵对扶贫公路工程项目坚持“四个优先”，即：“四好农村路”建设优先向贫困村镇倾斜，通过优先安排、优先实施、优先通公交，使群众优先享受农村公路发展成果。
乐陵市交通运输局还招募了部分低保户、贫困户家庭成员，参与到道路保洁养护工作，积极创造公益岗位，让群众直接受益。派驻第一书记，帮扶胡家街道大孟村等省定扶贫村，帮助解决道路硬化、农业灌溉等方面的实际问题。
努力开辟发展路
今年以来，乐陵大力推进总长26公里的红色旅游路建设，这是纳入中央、省重点支持的县级工程项目，也是该市农村公路“三年集中攻坚”重点工程。该项目总投资约4600万元，西连S240，东接大庆路，途经胡家街道、朱集镇20多个村庄，按照三级路标准规划建设。目前，已完成工程量的三分之二。
“红色旅游路工程里程长、投资规模大，我们精心规划设计，克服多重困难。全部建成后，该路段将串联衔接G2高速、S240等主干线和多条农村公路，连接千年枣林、冀鲁边区革命纪念园等重点文旅项目，为优化营商环境、服务乡村振兴，提供有力支持。”侯青松表示。
据悉，近年来，乐陵持续深化“四好农村路”建设，推进“建管养运安一体化”，先后实施农村公路网化示范县、网化延续项目、农村公路三年集中攻坚等重大工程，累计修路1200多公里，完善安防设施600多公里，建设公交候车点400多个，改造危桥30余座。当前，农村公路三年集中攻坚行动正在加快实施，其中危桥改造、公交站点建设三年任务两年完成。
本报通讯员 耿 冲
11月21日早上，乐陵市交通运输局农村公路管理人员接到花园镇东河崖村村民义务监督员电话反映：某施工部位的施工缝链接处，出现约1.5厘米的高度偏差。随后，农村公路管理人员会同监理方立即到达施工现场勘查。经查，受夜间施工照明影响，高差部位填料不均匀，加之昼夜温差明显增大，导致出现高度差。对此，农村公路管理人员立即联系施工方对高差部位进行技术处理，及时保障了道路施工质量。
“我们坚持以人为本，让群众监督，听群众建议，邀群众参与，建好‘四好农村路’，为群众美好生活提供更好交通保障。”乐陵市交通运输局局长杨海峰表示。
创新监督民心路
为建好今年“四好农村路”工程项目，乐陵市交通运输局创新实施“义务监督员+专业检测指导”质量监管模式。
一方面，他们向村民发放公开信和明白纸，介绍农村公路建设的基本政策、建设计划、路面工艺和质量标准等，讲解“四好农村路”建设的重要性。另一方面，由村委会推举1—2名德高望重的党员或群众代表，担任本村义务监督员。由专业技术人员以通俗易懂的形式，对监督员进行业务培训指导，便于村民更好监督工程质量。为保障质量监督的科学性，该局还引入第三方专业检测机构，加强施工期间的原材料抽检、现场实测、验收评定，用科学数据指导施工，督促施工方有效加强了质量控制。
“全市在建的村级公路项目涉及村庄35个，推举聘任义务监督员70名，累计反馈问题及建议100余条，取得了实实在在的效果，为保障工程质量发挥了重要作用。”乐陵市交通运输局党组成员侯青松介绍。
优先修好扶贫路
近日，胡家大孟、郭家南夏、朱集小田、郑店奎台等扶贫村道路工程顺利完工，涉及路段约1.46千米，完成投入100余万元，进一步提升了扶贫村通行能力。
近年来，乐陵累计投入近3000万元，为69个省定扶贫村硬化改造道路约62.9公里，合理选址建设公交站点69处，实现村内有1—2条主要街道，实现与主干线公路的必要通达，实现与临近村庄的必要通达，群众可以在10分钟内步行到达公交站点，有效带动了沿线红枣、马铃薯等特色种养殖业，以及光伏发电、客货运输、乡村旅游等行业发展。
乐陵对扶贫公路工程项目坚持“四个优先”，即：“四好农村路”建设优先向贫困村镇倾斜，通过优先安排、优先实施、优先通公交，使群众优先享受农村公路发展成果。
乐陵市交通运输局还招募了部分低保户、贫困户家庭成员，参与到道路保洁养护工作，积极创造公益岗位，让群众直接受益。派驻第一书记，帮扶胡家街道大孟村等省定扶贫村，帮助解决道路硬化、农业灌溉等方面的实际问题。
努力开辟发展路
今年以来，乐陵大力推进总长26公里的红色旅游路建设，这是纳入中央、省重点支持的县级工程项目，也是该市农村公路“三年集中攻坚”重点工程。该项目总投资约4600万元，西连S240，东接大庆路，途经胡家街道、朱集镇20多个村庄，按照三级路标准规划建设。目前，已完成工程量的三分之二。
“红色旅游路工程里程长、投资规模大，我们精心规划设计，克服多重困难。全部建成后，该路段将串联衔接G2高速、S240等主干线和多条农村公路，连接千年枣林、冀鲁边区革命纪念园等重点文旅项目，为优化营商环境、服务乡村振兴，提供有力支持。”侯青松表示。
据悉，近年来，乐陵持续深化“四好农村路”建设，推进“建管养运安一体化”，先后实施农村公路网化示范县、网化延续项目、农村公路三年集中攻坚等重大工程，累计修路1200多公里，完善安防设施600多公里，建设公交候车点400多个，改造危桥30余座。当前，农村公路三年集中攻坚行动正在加快实施，其中危桥改造、公交站点建设三年任务两年完成。