□记者 常青 报道
本报枣庄讯 12月6日，随着最后爆破的顺利完成，由齐鲁交通发展集团投资建设的新台高速龙山寨隧道实现双线贯通，这是新台高速项目在建8座隧道中首座实现双向贯通的隧道。
新台高速龙山寨隧道位于枣庄市山亭区，隧道右线全长505米，单洞贯通耗时194天。此次贯通的龙山寨隧道左线全长515米，单洞贯通耗时202天。龙山寨隧道地质主要为强—中风化灰岩，岩体较破碎，岩溶裂隙较发育，强度及稳定性较差，隧道采用爆破法施工，在施工掘进的过程中容易造成二次扰洞，坍塌风险较高，钻爆设计与爆破振速控制是隧道施工难点。施工过程中通过采用上下台阶开挖工法和毫秒雷管设置分段起爆，有效克服了施工不利因素。龙山寨隧道双向贯通后，将为现场施工运输提供更加便捷的通道，为南北沿线横岭大桥、十字河南支流大桥及沧浪渊大桥架设预制梁创造良好条件，为后续路面施工奠定了基础。
本报枣庄讯 12月6日，随着最后爆破的顺利完成，由齐鲁交通发展集团投资建设的新台高速龙山寨隧道实现双线贯通，这是新台高速项目在建8座隧道中首座实现双向贯通的隧道。
新台高速龙山寨隧道位于枣庄市山亭区，隧道右线全长505米，单洞贯通耗时194天。此次贯通的龙山寨隧道左线全长515米，单洞贯通耗时202天。龙山寨隧道地质主要为强—中风化灰岩，岩体较破碎，岩溶裂隙较发育，强度及稳定性较差，隧道采用爆破法施工，在施工掘进的过程中容易造成二次扰洞，坍塌风险较高，钻爆设计与爆破振速控制是隧道施工难点。施工过程中通过采用上下台阶开挖工法和毫秒雷管设置分段起爆，有效克服了施工不利因素。龙山寨隧道双向贯通后，将为现场施工运输提供更加便捷的通道，为南北沿线横岭大桥、十字河南支流大桥及沧浪渊大桥架设预制梁创造良好条件，为后续路面施工奠定了基础。