□记者 肖芳 报道
本报青岛讯 11月24日，“深蓝”号远洋渔船在广州正式入列青岛海洋科学与技术试点国家实验室科考船队。该渔船是目前国内最大、全球先进的远洋渔业捕捞加工船，将在远洋捕捞作业的同时为海洋试点国家实验室的大洋科考发挥平台作用。
“深蓝”号总长约120米，设计排水量约12000吨，可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及零下25℃气温环境中作业的条件要求，每年可在包括南大洋在内的深远海连续作业8—10个月。
“深蓝”号的成功建造，融入了海洋试点国家实验室、中国水产科学研究院、中船黄埔文冲船厂等多家单位在整船装备、连续泵吸捕捞、精深加工等系列关键技术和装备的研发成果及系列自主知识产权的应用。加入海洋试点国家实验室深远海科学考察船队后，“深蓝”号将成为我国在南大洋开展海洋研究的流动“实验平台”。
据介绍，自2016年以来，海洋试点国家实验室共整合了来自国内10家单位的27艘科考船组建科考船队，初步形成以青岛为核心、辐射广州和厦门的综合海洋调查船、设备、岸基共享体系，有效提高了海洋科考装备的使用效率，满足了海洋科学考察和研究的需要。
本报青岛讯 11月24日，“深蓝”号远洋渔船在广州正式入列青岛海洋科学与技术试点国家实验室科考船队。该渔船是目前国内最大、全球先进的远洋渔业捕捞加工船，将在远洋捕捞作业的同时为海洋试点国家实验室的大洋科考发挥平台作用。
“深蓝”号总长约120米，设计排水量约12000吨，可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及零下25℃气温环境中作业的条件要求，每年可在包括南大洋在内的深远海连续作业8—10个月。
“深蓝”号的成功建造，融入了海洋试点国家实验室、中国水产科学研究院、中船黄埔文冲船厂等多家单位在整船装备、连续泵吸捕捞、精深加工等系列关键技术和装备的研发成果及系列自主知识产权的应用。加入海洋试点国家实验室深远海科学考察船队后，“深蓝”号将成为我国在南大洋开展海洋研究的流动“实验平台”。
据介绍，自2016年以来，海洋试点国家实验室共整合了来自国内10家单位的27艘科考船组建科考船队，初步形成以青岛为核心、辐射广州和厦门的综合海洋调查船、设备、岸基共享体系，有效提高了海洋科考装备的使用效率，满足了海洋科学考察和研究的需要。