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我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号11日在上海交付(左图),并将于今年底首航南极,我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破。
在雄伟靓丽的“雪龙2”号上,国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼向媒体介绍,“雪龙2”号建造工程按照“国内外联合设计,国内建造”的模式,由芬兰阿克北极有限公司承担基本设计,中国船舶工业集团公司第七〇八研究所详细设计,江南造船(集团)有限责任公司负责建造。
“雪龙2”号船长122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,航速12-15节；续航力2万海里,自持力60天,具备全球航行能力；能满足无限航区要求,可在极区大洋安全航行,能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。
秦为稼表示,“雪龙2”号能实现科考系统的高度集成和自洽,在极地冰区海洋开展海洋物理、海洋化学、生物多样性调查等科学考察。
(据新华社上海7月11日电)
在雄伟靓丽的“雪龙2”号上,国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼向媒体介绍,“雪龙2”号建造工程按照“国内外联合设计,国内建造”的模式,由芬兰阿克北极有限公司承担基本设计,中国船舶工业集团公司第七〇八研究所详细设计,江南造船(集团)有限责任公司负责建造。
“雪龙2”号船长122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,航速12-15节；续航力2万海里,自持力60天,具备全球航行能力；能满足无限航区要求,可在极区大洋安全航行,能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。
秦为稼表示,“雪龙2”号能实现科考系统的高度集成和自洽,在极地冰区海洋开展海洋物理、海洋化学、生物多样性调查等科学考察。
(据新华社上海7月11日电)