□记者 李明 通讯员 赵秀来 报道
本报东营讯 如今行走在广饶县花官镇李楼村,宽达10米的村内街道宽敞整洁,路边绿化、排水设施、路灯等配备齐全,各类农用机械、家庭轿车畅通无阻。很难想象两年前,李楼村村民还是“晴天一身土,雨天一身泥”的生活状态。
李楼村多年来一直是广饶县的典型薄弱村,出行条件颇受村民诟病。去年,广饶县将该村内4条道路列入了县村级公路网化项目,按照“县级补助一块,乡镇扶持一块、村筹集一块”的投资方式,扶持该村投资370万元进行了村内街道的硬化、绿化、亮化、美化及净化建设,实现了村庄主干道路路通,解决了村民出行最后一公里的难题。
要致富,先修路,道路情况的是群众的生活水平写照。“十三五”以来,东营市累计完成交通建设投资134.6亿元。截至目前,全市公路通车总里程9207.2公里,人均公路密度49.5公里/万人,列全省第一,农村公路总里程达到8324.038公里,所有乡镇街道办事处和行政村全部通上柏油路,拥有1条硬化街道行政村比例达100%,拥有2条及以上硬化街道行政村比例达89%,农村交通出行条件大幅改善。
公路延伸到哪里,经济发展就到哪里。农村公路建设,不仅解决了广大农民群众出行难的问题,还铺就了农民的致富路。“这条路修好后,俺村发展了400亩大棚,白菜、菠菜、西瓜都有,都走这条路去北岭菜市场卖菜,半个小时就能到市场。”利津县盐窝镇新合南村村民田凤兰说,“以前的路那就没法说,拉菜车都走黄河大坝或绕到镇上,得走一个小时。”自从家门口新修的公路建成竣工后,全村人的日子过得更有奔头了。
田凤兰所说的这条路叫新蒋路,连接新董村和蒋河村,全长8.5公里,路基宽9米,路面宽7米,连接着沿线新合南村、夹河村、南十村等十几个村庄。这条路是东营市去年新修建的“四好农村路”其中一条。
农村路,支线网,三分建,七分养。在全面加快农村公路网化工程的同时,东营市进一步健全公路管养机制,全面提升农村公路管养质量和水平,最大限度地延长农村公路使用寿命。东营市交通运输局配齐配全路政管理力量,推行网格化管理机制,建立了“县有路政员、镇(乡)有监管员、村有护路员”的三级路政管理体系。全市实施分级式养护管理,做到“县道县管、乡道乡管、村道村管”,全市公路列养率和覆盖率均为100%。同时,东营市督促各有关责任单位积极采用新工艺、新材料整治农村公路病害,配备自动化扫路车、洒水车等专业机具,加强公路养护。还与公安部门联合执法,严查超限超载等违法违规道路运输行为,减轻公路结构承载压力,巩固农村公路养护成果。
为把农村公路建设和养护工作整合成一个高质量、高标准、高效率和长效化的工作体系,东营市围绕以“四好农村路”示范县创建为载体,落实建设和养护工作的42项指标,组织县区争创省级“四好农村路”示范县。2018年广饶县、利津县被评为全省首批“四好农村路”示范县,要求各县区至少打造2条以上精品示范美丽公路。
建好“农村路”,一直在“路”上。东营市从2018年至2020年又实施了农村公路“三年集中攻坚”专项行动,总投资26亿元,新建改造农村公路810公里,全面打通农村公路“断头路”“瓶颈路”。计划实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升、示范县创建“五大工程”。
2019年,东营全市计划投资8.5亿元,将新建改造农村公路277公里,路面状况改善502公里,力争到年底全市县乡公路三级以上公路占比达到50%,同时还将完成272个行政村客运站点建设,具备条件的行政村全部通客车。
本报东营讯 如今行走在广饶县花官镇李楼村,宽达10米的村内街道宽敞整洁,路边绿化、排水设施、路灯等配备齐全,各类农用机械、家庭轿车畅通无阻。很难想象两年前,李楼村村民还是“晴天一身土,雨天一身泥”的生活状态。
李楼村多年来一直是广饶县的典型薄弱村,出行条件颇受村民诟病。去年,广饶县将该村内4条道路列入了县村级公路网化项目,按照“县级补助一块,乡镇扶持一块、村筹集一块”的投资方式,扶持该村投资370万元进行了村内街道的硬化、绿化、亮化、美化及净化建设,实现了村庄主干道路路通,解决了村民出行最后一公里的难题。
要致富,先修路,道路情况的是群众的生活水平写照。“十三五”以来,东营市累计完成交通建设投资134.6亿元。截至目前,全市公路通车总里程9207.2公里,人均公路密度49.5公里/万人,列全省第一,农村公路总里程达到8324.038公里,所有乡镇街道办事处和行政村全部通上柏油路,拥有1条硬化街道行政村比例达100%,拥有2条及以上硬化街道行政村比例达89%,农村交通出行条件大幅改善。
公路延伸到哪里,经济发展就到哪里。农村公路建设,不仅解决了广大农民群众出行难的问题,还铺就了农民的致富路。“这条路修好后,俺村发展了400亩大棚,白菜、菠菜、西瓜都有,都走这条路去北岭菜市场卖菜,半个小时就能到市场。”利津县盐窝镇新合南村村民田凤兰说,“以前的路那就没法说,拉菜车都走黄河大坝或绕到镇上,得走一个小时。”自从家门口新修的公路建成竣工后,全村人的日子过得更有奔头了。
田凤兰所说的这条路叫新蒋路,连接新董村和蒋河村,全长8.5公里,路基宽9米,路面宽7米,连接着沿线新合南村、夹河村、南十村等十几个村庄。这条路是东营市去年新修建的“四好农村路”其中一条。
农村路,支线网,三分建,七分养。在全面加快农村公路网化工程的同时,东营市进一步健全公路管养机制,全面提升农村公路管养质量和水平,最大限度地延长农村公路使用寿命。东营市交通运输局配齐配全路政管理力量,推行网格化管理机制,建立了“县有路政员、镇(乡)有监管员、村有护路员”的三级路政管理体系。全市实施分级式养护管理,做到“县道县管、乡道乡管、村道村管”,全市公路列养率和覆盖率均为100%。同时,东营市督促各有关责任单位积极采用新工艺、新材料整治农村公路病害,配备自动化扫路车、洒水车等专业机具,加强公路养护。还与公安部门联合执法,严查超限超载等违法违规道路运输行为,减轻公路结构承载压力,巩固农村公路养护成果。
为把农村公路建设和养护工作整合成一个高质量、高标准、高效率和长效化的工作体系,东营市围绕以“四好农村路”示范县创建为载体,落实建设和养护工作的42项指标,组织县区争创省级“四好农村路”示范县。2018年广饶县、利津县被评为全省首批“四好农村路”示范县,要求各县区至少打造2条以上精品示范美丽公路。
建好“农村路”,一直在“路”上。东营市从2018年至2020年又实施了农村公路“三年集中攻坚”专项行动,总投资26亿元,新建改造农村公路810公里,全面打通农村公路“断头路”“瓶颈路”。计划实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升、示范县创建“五大工程”。
2019年,东营全市计划投资8.5亿元,将新建改造农村公路277公里,路面状况改善502公里,力争到年底全市县乡公路三级以上公路占比达到50%,同时还将完成272个行政村客运站点建设,具备条件的行政村全部通客车。