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诸城市园区经济特色化、产业化、集群化发展——

优势项目聚集产业园区

2019-01-11 作者: 杨国胜 张鹏 来源: 大众日报
  □ 本报记者 杨国胜 张 鹏
   本报通讯员 王槐德

  时值寒冬,在诸城市的汽车及零部件产业园内,中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所诸城实验基地项目正在如火如荼地加紧建设。该项目建成后,将为诸城市及周边区域提供国家级的整车及零部件检验检测、定型试验等服务,产业园也将成为华东地区唯一具备汽车整车及零部件检验检测能力的园区,带动地方汽车产业整体水平和区域影响力实现质的飞跃。
  园区是县域经济的重要支撑。诸城市不断强化规划引领和政策引导,突出园区集聚效应,有力促进了园区经济特色化、产业化、集群化进展。
  “项目从2018年10月份正式开工,我们的计划是在春节前主体以下的工程全部完成,现阶段零部件车间基础已经浇筑完毕,下一步就是回填施工。”中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所诸城实验基地项目施工负责人王建东说。
  汽车产业是诸城的主导产业,近年来,诸城市以建成全球最大的高端商用车产业基地为目标,规划建设了占地面积8300亩的汽车及零部件产业园,通过引进汽车“五大总成”项目及关键零部件配套企业,打造集研发设计、生产加工于一体的福田汽车卡车板块全系列制造区,进一步推动汽车及零部件产业转型升级,通过强链、延链、补链,打造汽车产业集聚“磁场”效应,一批关键零部件配套企业相继在园区落户。
  北京福星东联科技有限公司就是落户该园区的其中一家企业。该公司投资3亿元新上盛开达百万套新能源汽车配件基地项目,项目建成达产后,年可形成300万套汽车零部件的产能。“这个项目主要分两期,一期主要建设零部件车间和涂装车间,主要引进美国、德国、瑞士新能源数控自动化设备,生产新能源配件,以方向盘、内饰、底盘的冲压为主,现已与福田、吉利、重汽达成战略合作伙伴。”该项目负责人刘飞介绍说。
  筑巢引凤栖,花开蝶自来。目前,诸城市汽车及零部件产业园已累计完成基础设施及项目投资50余亿元,主干路网和相关基础设施配套已基本建成,已吸引恒信基汽车零部件、荣悦达精密模具研发制造、青特高端车桥等一批优质汽车零部件项目进驻发展。整个产业园全部建成后,年可实现汽车产能60万辆、销售收入1000亿元、利税100亿元。
  创新发展园区经济,实现产业高质量发展。诸城市通过实施“产业兴园、科技强园”战略,坚持改革引领,实施创新驱动,加快汽车及零部件产业园、中坛循环经济产业园、生物医药产业园、悦东新材料产业园等产业园区建设提升,进一步促进项目集中、企业集聚、产业集群、要素集约,完善基础设施配套,提升综合承载功能,推动全市园区经济向着高质量发展迈进,为新旧动能转换提供强力支撑。