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交通是城市的血脉,济南市机动车保有量达到226万辆,城市交通面临严峻考验。根据济南市新型智慧城市建设要求,济南市交警支队正加快进行济南交通大脑的建设,作为智慧交通的“神经中枢”,交通大脑将在全市交通疏导、执法与研判、市民出行服务等方面不断探索与实践,科学助力打赢“治堵”攻坚战。
□ 本报记者 张鹏程 申红
周一早高峰,车流滚滚。市民李先生驾车从荆山东路路口按照指示屏上提示的绿波速度一直开到转山隧道,7个路口都是绿灯,节约了不少时间。同样是在上班路上,市民谭女士从北园高架历山路出口下桥,发现压车严重,用手机拍下了照片和视频,通过微信进行了举报,附近交警赶来处理花了不到10分钟。
上班路上的两个小细节,正是目前济南市科学治堵工作成效的体现。李先生和谭女士,也不是孤单的个例,而是辐射影响到了上百万驾驶员及所有的交通参与者。
海量数据掌握全市交通态势
针对市内易堵点,济南交警打造了共计44套AR实景监控系统,哪里堵车一目了然,10分钟内即可出警处理；全市灯控路口1050处,城区内重点道路和片区的灯控路口已实现全部联网,智慧信号灯让路口通行效率进一步提高……这一切的背后,都离不开一个智慧中枢——济南城市交通大脑。
在济南交警支队数控中心,透过一块巨大的电子屏幕,经十路、旅游路、历山路等道路的交通情况尽收眼底。“路段上的红色、黄色及绿色分别对应着道路的拥堵等级,如若哪里出现异常拥堵,交通大脑会自动报警,我们会根据情况派出巡查民警,核查情况并进行处理。”相关负责人告诉记者。
同时,为了更加精准地掌握全市交通运行态势,济南交警对接交通运输、城管、气象、环保等部门监测及管理数据,汇入滴滴、百度、高德等互联网企业浮动车轨迹和地图数据,整合全市3700套卡口、电警等前端感知设备,日均采集过车信息1800万辆次。融合全市378个公共停车场和全部376处路外停车场基础信息,将停车泊位总数、位置以及禁停、准停、临停和限停道路分布情况全部融入“地图”,实时掌握停车场运行情况,为下一步停车精准诱导提供数据支撑。针对当前火热的共享单车等交通新兴业态,济南交警加强监管、规范运行共享单车市场,将全市范围内运行的各家单车的订单数据、单车数据、实时位置信息等实时接入平台,成为国内第一个也是唯一一个通过实时接入单车运营商数据,并通过数据分析进行共享单车管理的城市。
据交警支队相关负责人介绍,整个交通大脑从2018年5月份开始建设以来,基本达到了交通管理业务的可感知、可认知、可行动、可评估,推动全、细、快、准交通管理模式智慧升级。大脑可以做到精准预测、预判和模拟交通拥堵事件、交通事故、交通需求、交通违法行为,实现需求可判断、态势可预测、警情可预判、行为可预见,将新技术、新设备与城市交通治理需求有机衔接,依托交通集成指挥平台,以指挥中心为核心,不断深入智慧治堵。
警民共建共享城市交通
仔细核实市民举报的违法线索,照片和视频的每一个细节都不放过……这是济南交警支队“公众服务平台”值班民警的日常工作。济南交警秉持“小事故,大民生”理念,聚焦人民群众期待,倾听社会各界声音,汇总全市车辆、行人违法线索,强化服务意识,警民以极大的热情共建共享城市交通。
今年7月21日和8月22日济南交警相继推出26条优化营商环境和便民利民服务新举措,其中重点就包含整合升级的济南交警公众服务平台,借助“泉城行+”APP、济南交警微信公众号,实现了交管资讯发布、动态交通诱导、业务查询办理、违法举报等7大类30余项服务功能,24小时网上受理,实现了“群众不跑数据跑”。打开“济南交警”微信可以看到,微信即可处理本人或绑定车辆的交通违法、缴纳交通违法罚款。截至目前,济南交警公众服务平台已吸引280多万用户关注,注册用户达42万人,提供各类服务7215万次,进一步解放了警力,节约了成本,打通了服务群众的“最后一公里”。
为了更好地为人民服务,济南交警还联合保险行业成立交通事故远程调处中心,共同研发事故快处快赔网络平台,实现事故快处、定损、理赔全流程闭环办理。发生“车能动、人未伤”的轻微道路交通事故后,当事人只需通过“泉城行+”APP或“济南交警”微信上传现场及驾驶证、行驶证、银行卡照片,其他工作全部交由平台按照流程机制顺畅衔接、快速运行,事故理赔款最快可在两三个小时内赔付到当事人账户。自9月1日以来,已累计网上处理案件2600余起。
就这样,交警部门依托“互联网+交通众治”新模式,健全了“人人参与、人人尽力、人人享有”的共建共治共享新机制,鼓励广大群众积极参与交通治理,共建共治共享良好交通大环境,最大限度提升人民群众参与交通治理的积极性、参与度、获得感,促进了城市交通更有序、更规范,交通管理更便民、更惠民,赢得社会一片赞誉,省委常委、市委书记王忠林专门批示:“交通道路提速一小步,政商环境改善一大步。”
不断强化队伍科技学习能力
“抓科技就是抓发展,谋科技就是谋未来”,济南交警把科技强警、创新驱动作为队伍发展的重大战略,以智慧城市建设为载体,推动智慧交通先行,不断提升公安交管智能化、信息化应用能力。
济南交警把2018年定位为“智能交通·智慧济南交警建设年”,实施“千人学科技”培训计划,交通勤务、事故处理和车驾管三大业务科技培训班相继开班,全员学科技,交警大队领导干部素质提升行动拓展到所有处级以上领导干部,汇聚才智、储备人才,锻造出一支忠诚、干净、担当、有情怀的济南交警队伍。为增强培训真实感和互动性,济南交警在国内首次将VR技术运用到公安交警实战训练,组建了全国公安交警系统第一支警务航空队,探索建立空地联动警务模式。
能力跟得上,设备也不能落后。在多年来不断加大科技设施投入、深化系统平台应用的基础上,坚持国际标准、国内领先的设计原则,组建“济南交警数创中心”,搭建起警企、警校联动,合作共商共赢的科技创新和成果孵化平台,聚力打造泉城智能交通管理新生态,全方位服务城市发展。
“一个智慧的城市,是个动态的有机生命体,在智能系统的控制下,城市运转更加有序,资源调度更加合理。”正如省委常委、济南市委书记王忠林在智慧城市高峰论坛上所说。今年以来,全市工作日早晚高峰平均延误时间下降近11%,交通拥堵指数环比下降8.9%,泉城不再是“堵城”。济南交警在建设“有温度”的智慧城市中把握自身职能,以“便民、利民、为民”为根本宗旨,不断开发新技术、完善新设备、创新新理念,大力推进“智慧交通”,助力“治堵”攻坚战。
□ 本报记者 张鹏程 申红
周一早高峰,车流滚滚。市民李先生驾车从荆山东路路口按照指示屏上提示的绿波速度一直开到转山隧道,7个路口都是绿灯,节约了不少时间。同样是在上班路上,市民谭女士从北园高架历山路出口下桥,发现压车严重,用手机拍下了照片和视频,通过微信进行了举报,附近交警赶来处理花了不到10分钟。
上班路上的两个小细节,正是目前济南市科学治堵工作成效的体现。李先生和谭女士,也不是孤单的个例,而是辐射影响到了上百万驾驶员及所有的交通参与者。
海量数据掌握全市交通态势
针对市内易堵点,济南交警打造了共计44套AR实景监控系统,哪里堵车一目了然,10分钟内即可出警处理；全市灯控路口1050处,城区内重点道路和片区的灯控路口已实现全部联网,智慧信号灯让路口通行效率进一步提高……这一切的背后,都离不开一个智慧中枢——济南城市交通大脑。
在济南交警支队数控中心,透过一块巨大的电子屏幕,经十路、旅游路、历山路等道路的交通情况尽收眼底。“路段上的红色、黄色及绿色分别对应着道路的拥堵等级,如若哪里出现异常拥堵,交通大脑会自动报警,我们会根据情况派出巡查民警,核查情况并进行处理。”相关负责人告诉记者。
同时,为了更加精准地掌握全市交通运行态势,济南交警对接交通运输、城管、气象、环保等部门监测及管理数据,汇入滴滴、百度、高德等互联网企业浮动车轨迹和地图数据,整合全市3700套卡口、电警等前端感知设备,日均采集过车信息1800万辆次。融合全市378个公共停车场和全部376处路外停车场基础信息,将停车泊位总数、位置以及禁停、准停、临停和限停道路分布情况全部融入“地图”,实时掌握停车场运行情况,为下一步停车精准诱导提供数据支撑。针对当前火热的共享单车等交通新兴业态,济南交警加强监管、规范运行共享单车市场,将全市范围内运行的各家单车的订单数据、单车数据、实时位置信息等实时接入平台,成为国内第一个也是唯一一个通过实时接入单车运营商数据,并通过数据分析进行共享单车管理的城市。
据交警支队相关负责人介绍,整个交通大脑从2018年5月份开始建设以来,基本达到了交通管理业务的可感知、可认知、可行动、可评估,推动全、细、快、准交通管理模式智慧升级。大脑可以做到精准预测、预判和模拟交通拥堵事件、交通事故、交通需求、交通违法行为,实现需求可判断、态势可预测、警情可预判、行为可预见,将新技术、新设备与城市交通治理需求有机衔接,依托交通集成指挥平台,以指挥中心为核心,不断深入智慧治堵。
警民共建共享城市交通
仔细核实市民举报的违法线索,照片和视频的每一个细节都不放过……这是济南交警支队“公众服务平台”值班民警的日常工作。济南交警秉持“小事故,大民生”理念,聚焦人民群众期待,倾听社会各界声音,汇总全市车辆、行人违法线索,强化服务意识,警民以极大的热情共建共享城市交通。
今年7月21日和8月22日济南交警相继推出26条优化营商环境和便民利民服务新举措,其中重点就包含整合升级的济南交警公众服务平台,借助“泉城行+”APP、济南交警微信公众号,实现了交管资讯发布、动态交通诱导、业务查询办理、违法举报等7大类30余项服务功能,24小时网上受理,实现了“群众不跑数据跑”。打开“济南交警”微信可以看到,微信即可处理本人或绑定车辆的交通违法、缴纳交通违法罚款。截至目前,济南交警公众服务平台已吸引280多万用户关注,注册用户达42万人,提供各类服务7215万次,进一步解放了警力,节约了成本,打通了服务群众的“最后一公里”。
为了更好地为人民服务,济南交警还联合保险行业成立交通事故远程调处中心,共同研发事故快处快赔网络平台,实现事故快处、定损、理赔全流程闭环办理。发生“车能动、人未伤”的轻微道路交通事故后,当事人只需通过“泉城行+”APP或“济南交警”微信上传现场及驾驶证、行驶证、银行卡照片,其他工作全部交由平台按照流程机制顺畅衔接、快速运行,事故理赔款最快可在两三个小时内赔付到当事人账户。自9月1日以来,已累计网上处理案件2600余起。
就这样,交警部门依托“互联网+交通众治”新模式,健全了“人人参与、人人尽力、人人享有”的共建共治共享新机制,鼓励广大群众积极参与交通治理,共建共治共享良好交通大环境,最大限度提升人民群众参与交通治理的积极性、参与度、获得感,促进了城市交通更有序、更规范,交通管理更便民、更惠民,赢得社会一片赞誉,省委常委、市委书记王忠林专门批示:“交通道路提速一小步,政商环境改善一大步。”
不断强化队伍科技学习能力
“抓科技就是抓发展,谋科技就是谋未来”,济南交警把科技强警、创新驱动作为队伍发展的重大战略,以智慧城市建设为载体,推动智慧交通先行,不断提升公安交管智能化、信息化应用能力。
济南交警把2018年定位为“智能交通·智慧济南交警建设年”,实施“千人学科技”培训计划,交通勤务、事故处理和车驾管三大业务科技培训班相继开班,全员学科技,交警大队领导干部素质提升行动拓展到所有处级以上领导干部,汇聚才智、储备人才,锻造出一支忠诚、干净、担当、有情怀的济南交警队伍。为增强培训真实感和互动性,济南交警在国内首次将VR技术运用到公安交警实战训练,组建了全国公安交警系统第一支警务航空队,探索建立空地联动警务模式。
能力跟得上,设备也不能落后。在多年来不断加大科技设施投入、深化系统平台应用的基础上,坚持国际标准、国内领先的设计原则,组建“济南交警数创中心”,搭建起警企、警校联动,合作共商共赢的科技创新和成果孵化平台,聚力打造泉城智能交通管理新生态,全方位服务城市发展。
“一个智慧的城市,是个动态的有机生命体,在智能系统的控制下,城市运转更加有序,资源调度更加合理。”正如省委常委、济南市委书记王忠林在智慧城市高峰论坛上所说。今年以来,全市工作日早晚高峰平均延误时间下降近11%,交通拥堵指数环比下降8.9%,泉城不再是“堵城”。济南交警在建设“有温度”的智慧城市中把握自身职能,以“便民、利民、为民”为根本宗旨,不断开发新技术、完善新设备、创新新理念,大力推进“智慧交通”,助力“治堵”攻坚战。