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□记者 肖芳 报道
本报青岛10月30日讯 今天,位于青岛蓝谷的青岛海洋科学与技术试点国家实验室召开发布会,发布中俄第二次北极联合科考航次取得的系列成果。
近年来全球变暖导致北冰洋夏季海冰覆盖率不断减少,北极航道商业利用的可能性随之大增。此次联合科考中,我国首次实现在北冰洋“冰工厂”拉普捷夫海进行海洋地质研究。该海域是研究北极大陆与大洋相互作用最具代表性的海区,科学家在此获取了不同断面的沉积物样品和悬浮体资料,有助于全面认识其沉积特征及环境演变规律。此外,联合科考还获得了北极“东北航道”关键海域沿线的水文气象资料,首次利用海洋试点国家实验室自主研发的光学剖面仪对航道的雾、雪以及低云等天气过程进行了观测,获取了这些天气过程的第一手光学剖面数据；首次开展了横跨东西伯利亚大陆架沿岸的放射性同位素化学示踪调查研究,并开展了跨越北太平洋—亚北极—北极地区的温室气体走航观测,为评估北极对全球气候影响提供了关键数据；完成了北冰洋东西伯利亚陆架浮游生物多样性调查,为评估快速变化背景下的极区生态系统结构及其变化趋势提供了依据。
图为中俄北极联合科考船穿越白令海峡。
本报青岛10月30日讯 今天,位于青岛蓝谷的青岛海洋科学与技术试点国家实验室召开发布会,发布中俄第二次北极联合科考航次取得的系列成果。
近年来全球变暖导致北冰洋夏季海冰覆盖率不断减少,北极航道商业利用的可能性随之大增。此次联合科考中,我国首次实现在北冰洋“冰工厂”拉普捷夫海进行海洋地质研究。该海域是研究北极大陆与大洋相互作用最具代表性的海区,科学家在此获取了不同断面的沉积物样品和悬浮体资料,有助于全面认识其沉积特征及环境演变规律。此外,联合科考还获得了北极“东北航道”关键海域沿线的水文气象资料,首次利用海洋试点国家实验室自主研发的光学剖面仪对航道的雾、雪以及低云等天气过程进行了观测,获取了这些天气过程的第一手光学剖面数据；首次开展了横跨东西伯利亚大陆架沿岸的放射性同位素化学示踪调查研究,并开展了跨越北太平洋—亚北极—北极地区的温室气体走航观测,为评估北极对全球气候影响提供了关键数据；完成了北冰洋东西伯利亚陆架浮游生物多样性调查,为评估快速变化背景下的极区生态系统结构及其变化趋势提供了依据。
图为中俄北极联合科考船穿越白令海峡。