□记者 张忠德 报道
本报青岛讯
项目交付出港,拖船未能及时就位,若错过当天潮汛条件,将导致至少延期10天交付。不仅造成经济损失,而且将直接影响企业的国际市场信用。这是今年5月,海洋石油工程(青岛)有限公司完成中国首个自主集成的世界级FPSO项目巴油P67时碰到的棘手事。“当晚10点多,我们联系到了青岛西海岸新区工信局,相关负责人第一时间赶赴现场处置,立即协调各方,最终在凌晨4点完成拖拽作业,顺利完成交付。我们心里也落下了一块大石头!”海洋石油工程(青岛)有限公司副总经理张锦宝感慨:“现在提倡打造‘亲清’政商关系,如果把企业和政府部门比作是亲戚关系,那么,青岛西海岸新区工信局就是我们企业的‘贴心人’,也是我们愿意经常上门麻烦的‘老亲戚’!”
发挥基层职能部门的积极作用,在汹涌澎湃的新旧动能转换大潮中率先“动”起来。近年来,青岛西海岸率先提出工业企业服务“一门受理”,对涉及重点工业企业的问题,由工信部门统一受理后再分头办理。“上到政策规划,中到资金牌照,下到后勤保障,我们把精力放在为企业提供优质服务上,做到主动作为、创新有为、担当敢为,做好驻区企业的‘大管家’。”青岛西海岸新区工信局局长谢龙目说。
以主动作为的心态回应企业需求不打烊。近几年,西海岸新区工信局为驻区企业协调解决资质办理、高管住房、子女入学、职工用餐、生产要素保障等问题20余个。“投之以桃,报之以李”,优质的服务和良好的发展环境增强了企业在西海岸新区投资发展的信心,反之企业也为新区的新旧动能转换不断添砖加瓦。
据悉,中船重工于2017年8月将集团柴油机总部项目落户新区,今年上半年就实现产值11.1亿元,比原来单纯的生产基地增长了260%；海洋石油工程集团建造事业总部拟落户西海岸新区,项目将负责管理天津、青岛、珠海及湛江共计约350万平方米的建造基地,预计到2035年,企业销售收入达到300亿元；上汽通用五菱加大了在新区的投资力度,新上了新能源汽车改造项目,一期生产规模达到年产新能源汽车10万台,新增产值将达到100亿元。
以创新有为的思维破解难点痛点。在新旧动能转换过程中,职能部门会不断踏入新的领域、面临新的问题。青岛西海岸新区工信局先行先试,尤其是在政策层面不断探索。目前,“信息孤岛、数据垄断、重复建设”等现象成为新旧动能转换的“痛点”之一。为解决这一问题,青岛西海岸新区在全省第一个印发了针对政府投资类智慧城市建设项目的管理办法,
建立了“破旧立新、统放结合、管溯并举”的新运行机制。
原来的信息化建设项目,由各个单位自行提报列计划,存在多头决策和盲目建设,导致各自为政、数据分散和信息孤岛。新区工信局信息化管理科负责人王方元告诉记者,“这个办法则打破了项目多部门决策、多渠道立项的旧程序,破除了行业壁垒,有利于防止重复投资、过度建设和形成新的信息孤岛。”
以担当敢为的姿态做好“分内分外”事。在青岛西海岸新区工信局的会议室内,“善工重信、兴企惠民”的机关品牌十分醒目,事实上,这八个字已不仅仅是一句口号,而是内化于该局各级工作人员的服务理念。“对于我们来说,企业的事儿没有分内分外之说,哪怕需要破除一些障碍、承担一些风险,我们也得勇于担当。”谢龙目说。
北京以萨数据科技有限公司前身是西海岸本土一家从事搜索引擎业务的科技企业,因为经营不善出走,在转型图像大数据和人工智能产业之后,又被西海岸重新引入。由于企业发展速度很快,今年第一季度的发票额度就出现了超额情况,并被税务部门约谈。“在了解到这一情况后,我们主动联系了税务部门,出具相关的数据材料来证实其真实的发展情况,为企业解除了后顾之忧。”王方元告诉记者。
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项目交付出港,拖船未能及时就位,若错过当天潮汛条件,将导致至少延期10天交付。不仅造成经济损失,而且将直接影响企业的国际市场信用。这是今年5月,海洋石油工程(青岛)有限公司完成中国首个自主集成的世界级FPSO项目巴油P67时碰到的棘手事。“当晚10点多,我们联系到了青岛西海岸新区工信局,相关负责人第一时间赶赴现场处置,立即协调各方,最终在凌晨4点完成拖拽作业,顺利完成交付。我们心里也落下了一块大石头!”海洋石油工程(青岛)有限公司副总经理张锦宝感慨:“现在提倡打造‘亲清’政商关系,如果把企业和政府部门比作是亲戚关系,那么,青岛西海岸新区工信局就是我们企业的‘贴心人’,也是我们愿意经常上门麻烦的‘老亲戚’!”
发挥基层职能部门的积极作用,在汹涌澎湃的新旧动能转换大潮中率先“动”起来。近年来,青岛西海岸率先提出工业企业服务“一门受理”,对涉及重点工业企业的问题,由工信部门统一受理后再分头办理。“上到政策规划,中到资金牌照,下到后勤保障,我们把精力放在为企业提供优质服务上,做到主动作为、创新有为、担当敢为,做好驻区企业的‘大管家’。”青岛西海岸新区工信局局长谢龙目说。
以主动作为的心态回应企业需求不打烊。近几年,西海岸新区工信局为驻区企业协调解决资质办理、高管住房、子女入学、职工用餐、生产要素保障等问题20余个。“投之以桃,报之以李”,优质的服务和良好的发展环境增强了企业在西海岸新区投资发展的信心,反之企业也为新区的新旧动能转换不断添砖加瓦。
据悉,中船重工于2017年8月将集团柴油机总部项目落户新区,今年上半年就实现产值11.1亿元,比原来单纯的生产基地增长了260%；海洋石油工程集团建造事业总部拟落户西海岸新区,项目将负责管理天津、青岛、珠海及湛江共计约350万平方米的建造基地,预计到2035年,企业销售收入达到300亿元；上汽通用五菱加大了在新区的投资力度,新上了新能源汽车改造项目,一期生产规模达到年产新能源汽车10万台,新增产值将达到100亿元。
以创新有为的思维破解难点痛点。在新旧动能转换过程中,职能部门会不断踏入新的领域、面临新的问题。青岛西海岸新区工信局先行先试,尤其是在政策层面不断探索。目前,“信息孤岛、数据垄断、重复建设”等现象成为新旧动能转换的“痛点”之一。为解决这一问题,青岛西海岸新区在全省第一个印发了针对政府投资类智慧城市建设项目的管理办法,
建立了“破旧立新、统放结合、管溯并举”的新运行机制。
原来的信息化建设项目,由各个单位自行提报列计划,存在多头决策和盲目建设,导致各自为政、数据分散和信息孤岛。新区工信局信息化管理科负责人王方元告诉记者,“这个办法则打破了项目多部门决策、多渠道立项的旧程序,破除了行业壁垒,有利于防止重复投资、过度建设和形成新的信息孤岛。”
以担当敢为的姿态做好“分内分外”事。在青岛西海岸新区工信局的会议室内,“善工重信、兴企惠民”的机关品牌十分醒目,事实上,这八个字已不仅仅是一句口号,而是内化于该局各级工作人员的服务理念。“对于我们来说,企业的事儿没有分内分外之说,哪怕需要破除一些障碍、承担一些风险,我们也得勇于担当。”谢龙目说。
北京以萨数据科技有限公司前身是西海岸本土一家从事搜索引擎业务的科技企业,因为经营不善出走,在转型图像大数据和人工智能产业之后,又被西海岸重新引入。由于企业发展速度很快,今年第一季度的发票额度就出现了超额情况,并被税务部门约谈。“在了解到这一情况后,我们主动联系了税务部门,出具相关的数据材料来证实其真实的发展情况,为企业解除了后顾之忧。”王方元告诉记者。