□付玉婷
习近平总书记在山东考察时强调,国有企业一定要加强自主创新能力,研发和掌握更多的国之重器；要深化改革创新,努力建成现代企业；要坚持党对国有企业的领导不动摇,坚持建强国有企业基层党组织不放松,为做强做优做大国有企业提供坚强组织保证。
当前我省国企改革已进入“深水区”“攻坚期”,总书记的指示,吹响了山东国企攻坚破难的进军号。围绕落实新发展理念,山东省属国有企业正更加坚定不移地推进供给侧结构性改革,实施新旧动能转换重大工程,推进混合所有制改革,在全省高质量发展中继续冲锋在前!
山东黄金
瞄准建设“国际一流示范矿山”,山东黄金以“绿色生态、本质安全、技术领先、效益最优”为理念,以“少人无人、本质安全、智能智慧、绿色高效、生态和谐”为目标,以“海底、深井、绿色、生态与本质安全”五位一体为主线,改进管理理念、变革业务流程,转变发展动能。
“国际一流示范矿山”建设总体规划分“三步走”:第一步以完善“综合调度中心职能”为主核,全面推进生产管理、采矿、选矿等主要业务的网络化、远程化、遥控化。第二步,建成以“大数据和云计算平台”为支撑的智能决策体系,支撑集团远距离跨区域实时监控矿山生产现场。第三步,大力提升智能化作业水平,构建三维采矿设计软件智能设计,实现凿岩台车自主作业,装药车自动化寻孔、自主装药等井下采矿环节的全面自动化、遥控化乃至无人化作业。
目前,山东黄金已初步完成了三山岛金矿提升、通风、充填、变配电、选矿等系统自动化改造。通过“国际一流示范矿山”建设试点,山东黄金三山岛金矿已累计减少现场作业人员294人,提高采矿工效比38.32%,提高全员劳动生产率42.61%。同时,避免了人为因素引发的故障或事故,提升了本质安全水平。
鲁信集团
发挥综合金融服务能力,鲁信集团以信托、创投等核心业务为主要载体,支持传统优势产业升级、战略新兴产业发展、创新成果转化,主动服务实体经济创新发展。鲁信创投投资总额的84%,今年新增投资全部投向“十强”产业。
发挥金融资产管理专业优势,鲁信集团积极创新业务模式,在助推全省“三去一降一补”、不良资产处置等领域发挥重要作用。2018年,鲁信集团计划新增商业化不良资产投放50亿元,设立新机构专职开展不良资产收处,并将创新收购处置、托管经营、债转股等“组合拳”以延伸服务。
新设投资基金强调专业化运营,聚焦新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、智慧海洋、医养健康、现代农业、文化传媒等重点领域。据了解,为助力新旧动能转换,鲁信集团计划筹建一支规模20亿元的新旧动能转换创投母基金、一支100亿元的现代海洋产业基金和一支100亿元的新能源基金等一批专项基金,并引导原有总规模620亿元的77支基金向关键领域发力。通过国有资本引领示范,鲁信集团还在撬动更多社会资本进入新旧动能转换重大工程重点领域、重点项目。
兖矿集团
去年以来,兖矿集团累计投资24亿元,9个新旧动能转换项目落地见效,今年继续投资47亿元,实施19个项目。到“十三五”末,将基本构建起以洁净煤炭、高端制造、高端化工、现代服务产业为方向的产业发展格局,实现营业收入2500亿元,资产证券化率达到75%以上,全员劳动生产效率在2016年的基础上翻一番。
围绕存量变革,兖矿集团重点推动煤炭生产、煤炭转化、装备制造三个传统动能转型升级:本部矿井聚焦生产接续、压煤搬迁、环保治理“三件大事”,推动煤炭转化“高端精细集群”,装备制造三年提升工程则将推动煤机高端装备制造脱胎换骨。围绕增量崛起,兖矿集团正加速突破培育人工智能、数据信息、新型能源三个新兴动能:全国能源行业首家共享中心建成投用,工作效率提升50%,人员精减80%；培育数据服务、共享服务产业；密切跟踪生物质能、氢能等新能源、可再生能源,探索进入环保、3D打印等产业领域。
瞄准动能转换“十强产业”,兖矿集团还在建设煤炭清洁高效利用示范园区、鲁南高端精细化工园区、高端型材加工示范园区、高端装备制造示范园区、青岛新一代信息产业示范园区等一批技术领先、市场广阔的园区集群。
山东高速
“十三五”期间,山东高速承担省政府交给的13条高速公路建设任务,目前已提前完工4条、正在实施6条、计划年内开工2条,启动前期工作1条；济青高铁将于今年底提前一年建成通车,鲁南高铁东段力争明年底提前建成通车。滨州港、东营港、潍坊港各项实质性整合工作也在有序推进。
围绕传统产业改造提升,山东高速一方面突出互联网和大数据两个科技元素,建设涵盖路网管理、综合服务、智慧服务区的高速公路智慧路网综合管理平台,一方面全面开展服务区提升改造,“智慧服务区”“绿色服务区”建设走在行业前列。在此过程中积累起来新的商业运营和智慧管理经验,在跨地域对外输出中成为山东高速服务区专业运营品牌。
加大绿色、环保、循环利用的建设施工技术与材料研发投入,山东高速加速布局新产业。与中铁二十三局合作建成国内外工艺最先进、生产能力最强的高铁轨道板生产研发基地,产品在国内率先通过欧盟认证审查及阿尔斯通IRIS认证,取得出口国际市场资格。总投资20亿元,占地1200亩的高铁轨道装备产业项目主要生产铁路RPC声屏障、高端海绵砖等设施、配件,产品科技全国领先,建成后将成为山东高端制造的又一块“金字招牌”。
齐鲁交通
齐鲁交通以高新技术产业和现代服务业为方向,培育金融、能源、信息、文旅康养、现代物流、园区地产等六大新兴产业支柱。短短两年间,新兴产业的收入和利润已基本达到基础产业同等规模,动能转换初见成效。
为加快新旧动能转换步伐,齐鲁交通将重点抓好以下几项工作:创新“集团总部—二级公司—三级公司”管控模式,推进治理体系和管理能力现代化；组建二级集团公司,提升集团公司在信息技术、能源化工、新能源、医养健康等产业领域的竞争力；探索养护运营新模式；打造智慧高速综合解决全方案；建设高端石化基地,延伸石油炼化产业链；打造“光伏跨界+”标准模板；完善“产学研用”一体化创新发展体系；打造智慧创新的高速公路物流体系；推进“交通+旅游+康养+文娱”的发展模式,打造富有特色的新兴文旅品牌。
齐鲁交通计划投入1亿元实施68个科技项目,打造引领交通行业发展的高新技术制高点。今年4月,信息集团与长安大学签署战略合作框架协议,将共同构筑车路协同式自动驾驶学科建设和人才培养高地；5月,成立坝道工程医院齐鲁交通分院,将有效整合现代技术,实现基础工程“体检在现场、诊断在云端、专家在全球、服务在身边”的快速抢修模式。
山东国投
在实施新旧动能转换重大工程中,山东国投充分发挥资本运营和资产管理优势,引导社会资本向重要行业和关键领域聚集,助力全省经济结构优化与产业转型升级。
按照推动新旧动能转换的战略目标,山东国投明确,推动优势资源向“十强”产业集聚,坚持培育新动能和改造旧动能统筹发展,以资本运营为核心,以重大项目的投资为引领,重点发展金融、信息、文化、健康四大支柱产业,统筹协调发展其他既有产业,力争到2022年,实现质量效益大幅提升、产业布局结构优化调整、创新能力和竞争力不断提升。
围绕省里确定的“四新四化”要求,山东国投将以“三高三新三关联”(高技术、高端制造、高品质的服务和消费；新能源、新材料、新模式；与山东的资源和山东市场关联、与省内国有企业的发展关联、与公司的现有产业关联)为要求确定投资领域和主导市场,并以此为重点推进资产进退流转。长远规划为,最终建成以CHIEF为重点的国投特色的产业板块,即Culture(文化产业)、Health(健康产业)、Information(信息产业)、Energy(能源产业)、Finance(金融产业),在统筹引领新旧动能转换中取得新成效。
山东能源
今年1—4月,山东能源集团销售收入、利润、净利润、归母净利润、税费、社会贡献总额等6项主要经济指标均居山东省属企业首位。聚焦高质量发展,山东能源正加快实现由大向强、由快向优、由单一煤炭企业向综合能源集团战略性转变,确保“四新”经济收入年增长10%以上。
围绕改造提升传统动能,山东能源以信息化、自动化、智能化为手段推动传统产业向管理集约化、生产智能化、供给清洁化升级。去年以来,累计投入41.3亿元用于装备升级改造,打造了13个自动化、智能化采煤工作面,综采、综掘机械化率达到99.1%、59.8%。同时,做强做大煤电产业,延伸煤炭产业链条,煤电联营、煤化联动；做实做深煤化工产业,加快发展新型煤化工等有比较优势的产业。瞄准“新特优”三大方向,山东能源做优做精高端装备制造产业,有序发展新能源新材料产业,大力发展医养健康一体化产业,稳健发展现代物流贸易产业,积极发展现代金融服务,在转产转型中加快培育新动能。
为增强创新引领发展的能力,山东能源围绕传统产业改造升级、一体化产业发展、新兴产业培育、高端装备制造产业壮大等领域开展重大课题攻关。仅去年一年就获得专利171项。
山东重工
按山东重工发布的2020—2030战略,到2020年,山东重工传统业务要超越世界一流水平,到2030年新能源业务要引领全球行业发展,收入达到1000亿美元。
在新能源业务,山东重工确定了三步走的路线方向:整合全球资源、利用国际技术；实现完全自主创新；实现全球引领。目前,山东重工与德国博世、奥地利AVL、英国锡里斯能源、美国麻省理工学院、斯坦福大学等多家全球知名新能源企业和科研院校签署战略合作协议,并与加拿大、日本、美国等国际知名企业和研发机构达成合作意向。
为尽快抢占新能源科技制高点,山东重工不遗余力全球引才。目前,新能源研发团队已接近500人,含博士32人,其中美国5人、德国3人、日本3人、加拿大1人。加拿大氢燃料电池协会总裁兼首席执行官安德鲁博士已被聘任为氢燃料电池首席顾问。计划3—5年内打造一支千人规模新能源创新研发团队。
通过牵头实施国家燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目,山东重工还正发挥潍柴集团优势,整合全球、全产业链研发资源共同开展技术攻关,实现燃料电池重大共性技术和工程化技术突破,抢占全球燃料电池产业技术创新制高点。
山东产权
运用互联网思维聚集各类资源,山东产权围绕市场化平台,将融资方、投资方、中介机构、海量个人等各类市场主体纳入一个完整的市场体系,形成规范高效、合作共赢的“产权公社”生态圈。生态体系中,核心的“阳光平台”发挥高市场效应以及公益性、公信力的“一高二公”属性,不断丰富文化产权、海洋产权、体育产权、农村产权、科技产权等各类业务资源。
混改和僵尸企业处置是山东国有企业新旧动能转换两大重要任务。山东产权助力山东影视引入万达院线、阿里云峰基金等完成首轮6亿元融资,迈出我省文化国企混改的第一步；成功为山东交运集团引入国际知名、全球领先的物流商普洛斯等10多家战略投资者,实现山东省级国企混改“第一单”的落地。截至目前,山东产权已累计完成增资扩股项目近百宗,在帮助企业直接融资480多亿元的同时,还为企业引进了大量先进技术、优秀人才和科学的管理模式。
僵尸企业处置方面,山东产权已成功处置兖矿集团所属开阳化工、凯远集团、省工业设备安装总公司等僵尸企业46户,资产评估值-9.30亿元,成交额5.37亿元,并同步收回国有债权19.41亿元。
山东国惠
聚力引进、培育“四新”产业,山东国惠重点与中国科学院、中国工程院、英国Arm、清华控股、中国钢研集团等知名科研机构、世界500强企业、中央企业和细分行业领军企业对接,正在洽谈的项目20余个。
其中,与Arm公司合作打造的智能物联协同创新中心项目(包含研发中心、体验展示中心、工业互联网运维中心、加速空间等),将在济南用5年时间打造“一区两群”:基于Arm物联网全面感知技术的智慧城市示范区、智能制造产业集群和智能制造创新企业群。
联手中国钢研集团在济南打造“氢能源科技园”“氢能源产业园”“氢能源会展商务区”,计划5年内引进具有国际影响力的研发中心3个,氢能源产业链企业20家以上,建设氢能源产业创新集群。
联合中科院共建山东中科科技园,建成后将以新能源、新材料、信息技术、智能制造等产业为重点,优选高科技项目入驻。
参照中关村、上海、江苏的做法,山东国惠还依托东郊饭店项目建设科创园区和专家人才公寓,吸引创新企业和人才入驻。目前,已与独角兽企业“优客工场”达成合作意向。
浪潮集团
浪潮集团始终坚持创新驱动发展战略,通过发展云计算、大数据、人工智能产业,将数字经济的关键技术、核心技术、高新技术牢牢掌握在手。2017年,浪潮申请的专利数量达到7000项,其中发明专利占83%,居全国第一；云计算、大数据专利及标准数量均位居国内首位。如今国内所有服务器标准都是由浪潮牵头制定的。
去年,浪潮发布了全新的“1-2-3-3”浪潮云新战略,计划投资100亿元,在2022年前进入全球云服务市场前五。未来5年内,浪潮将通过扩张云中心布局、打造云开放平台、完善云生态体系三大举措,聚焦国内、海外以及政府、企业两维市场,在加快国内市场云中心布局的基础上,逐步启动“出海计划”,依托在海外布局的五大云中心节点,为10万+政府客户及100万+企业客户提供服务。
浪潮还正在拓展更多前沿应用领域。基于区块链技术,浪潮联合中国检验检疫学会创新性构建产品制造、流通、消费等全生命周期的质量管理提升公共服务平台,转变了单一依靠政府行政力量推进质量监管的模式。浪潮还逐步形成包括健康医疗大数据、全民健康信息化、智慧医疗、数字化医院等一体化的专业医疗信息化解决方案,覆盖全国超过2.3亿人口。
中通客车
中通客车将新能源客车和海外业务作为新旧动能转换的着力点,计划到2022年末,新能源业务收入占比要达到80%以上,在客车行业的市场占有率、盈利能力、净资产收益率进入全球前五,位居国内行业前两名。
围绕解决新旧动能转换的竞争力问题,中通客车重点抓好技术创新和协同创新。技术创新方面,今年中通客车将完善8米、10米纯电动系列等产品,瞄准国家政策、产业发展和技术发展方向,今年重点储备8米段、10米段的纯电动公交客车,并用三年时间补齐核心技术、智能制造两个短板,在新能源、氢燃料、智能网联、新技术、新材料等方面加大投入,持续提升核心技术和创新能力。而在协同创新方面,中通客车将重点强化与清华大学、北京理工大学、中科院、德国EK公司燃料电池的交流合作,深化与巴西马可波罗的合资合作,借力全球技术资源提升公司的产品研发和科技创新能力。
为解决新旧动能转换的动力活力问题,中通客车正不断深化干部管理制度改革、薪酬制度改革和用人制度改革。到2020年,技术人员总人数将达到千人以上,占公司总人数的17%左右,硕士或高级职称及以上人员数占到技术人员总人数的30%,科技带头人等高层次人才达到10人以上。
△省属企业召开新旧动能转换重大工程建设誓师大会,投身高质量发展
△整合东营港、潍坊港、滨州港,山东高速打响全省港口资源整合“第一枪”
△山东重工正全力抢占新能源科技制高点,图为潍柴亚星氢燃料电池客车
习近平总书记在山东考察时强调,国有企业一定要加强自主创新能力,研发和掌握更多的国之重器；要深化改革创新,努力建成现代企业；要坚持党对国有企业的领导不动摇,坚持建强国有企业基层党组织不放松,为做强做优做大国有企业提供坚强组织保证。
当前我省国企改革已进入“深水区”“攻坚期”,总书记的指示,吹响了山东国企攻坚破难的进军号。围绕落实新发展理念,山东省属国有企业正更加坚定不移地推进供给侧结构性改革,实施新旧动能转换重大工程,推进混合所有制改革,在全省高质量发展中继续冲锋在前!
山东黄金
瞄准建设“国际一流示范矿山”,山东黄金以“绿色生态、本质安全、技术领先、效益最优”为理念,以“少人无人、本质安全、智能智慧、绿色高效、生态和谐”为目标,以“海底、深井、绿色、生态与本质安全”五位一体为主线,改进管理理念、变革业务流程,转变发展动能。
“国际一流示范矿山”建设总体规划分“三步走”:第一步以完善“综合调度中心职能”为主核,全面推进生产管理、采矿、选矿等主要业务的网络化、远程化、遥控化。第二步,建成以“大数据和云计算平台”为支撑的智能决策体系,支撑集团远距离跨区域实时监控矿山生产现场。第三步,大力提升智能化作业水平,构建三维采矿设计软件智能设计,实现凿岩台车自主作业,装药车自动化寻孔、自主装药等井下采矿环节的全面自动化、遥控化乃至无人化作业。
目前,山东黄金已初步完成了三山岛金矿提升、通风、充填、变配电、选矿等系统自动化改造。通过“国际一流示范矿山”建设试点,山东黄金三山岛金矿已累计减少现场作业人员294人,提高采矿工效比38.32%,提高全员劳动生产率42.61%。同时,避免了人为因素引发的故障或事故,提升了本质安全水平。
鲁信集团
发挥综合金融服务能力,鲁信集团以信托、创投等核心业务为主要载体,支持传统优势产业升级、战略新兴产业发展、创新成果转化,主动服务实体经济创新发展。鲁信创投投资总额的84%,今年新增投资全部投向“十强”产业。
发挥金融资产管理专业优势,鲁信集团积极创新业务模式,在助推全省“三去一降一补”、不良资产处置等领域发挥重要作用。2018年,鲁信集团计划新增商业化不良资产投放50亿元,设立新机构专职开展不良资产收处,并将创新收购处置、托管经营、债转股等“组合拳”以延伸服务。
新设投资基金强调专业化运营,聚焦新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、智慧海洋、医养健康、现代农业、文化传媒等重点领域。据了解,为助力新旧动能转换,鲁信集团计划筹建一支规模20亿元的新旧动能转换创投母基金、一支100亿元的现代海洋产业基金和一支100亿元的新能源基金等一批专项基金,并引导原有总规模620亿元的77支基金向关键领域发力。通过国有资本引领示范,鲁信集团还在撬动更多社会资本进入新旧动能转换重大工程重点领域、重点项目。
兖矿集团
去年以来,兖矿集团累计投资24亿元,9个新旧动能转换项目落地见效,今年继续投资47亿元,实施19个项目。到“十三五”末,将基本构建起以洁净煤炭、高端制造、高端化工、现代服务产业为方向的产业发展格局,实现营业收入2500亿元,资产证券化率达到75%以上,全员劳动生产效率在2016年的基础上翻一番。
围绕存量变革,兖矿集团重点推动煤炭生产、煤炭转化、装备制造三个传统动能转型升级:本部矿井聚焦生产接续、压煤搬迁、环保治理“三件大事”,推动煤炭转化“高端精细集群”,装备制造三年提升工程则将推动煤机高端装备制造脱胎换骨。围绕增量崛起,兖矿集团正加速突破培育人工智能、数据信息、新型能源三个新兴动能:全国能源行业首家共享中心建成投用,工作效率提升50%,人员精减80%；培育数据服务、共享服务产业；密切跟踪生物质能、氢能等新能源、可再生能源,探索进入环保、3D打印等产业领域。
瞄准动能转换“十强产业”,兖矿集团还在建设煤炭清洁高效利用示范园区、鲁南高端精细化工园区、高端型材加工示范园区、高端装备制造示范园区、青岛新一代信息产业示范园区等一批技术领先、市场广阔的园区集群。
山东高速
“十三五”期间,山东高速承担省政府交给的13条高速公路建设任务,目前已提前完工4条、正在实施6条、计划年内开工2条,启动前期工作1条；济青高铁将于今年底提前一年建成通车,鲁南高铁东段力争明年底提前建成通车。滨州港、东营港、潍坊港各项实质性整合工作也在有序推进。
围绕传统产业改造提升,山东高速一方面突出互联网和大数据两个科技元素,建设涵盖路网管理、综合服务、智慧服务区的高速公路智慧路网综合管理平台,一方面全面开展服务区提升改造,“智慧服务区”“绿色服务区”建设走在行业前列。在此过程中积累起来新的商业运营和智慧管理经验,在跨地域对外输出中成为山东高速服务区专业运营品牌。
加大绿色、环保、循环利用的建设施工技术与材料研发投入,山东高速加速布局新产业。与中铁二十三局合作建成国内外工艺最先进、生产能力最强的高铁轨道板生产研发基地,产品在国内率先通过欧盟认证审查及阿尔斯通IRIS认证,取得出口国际市场资格。总投资20亿元,占地1200亩的高铁轨道装备产业项目主要生产铁路RPC声屏障、高端海绵砖等设施、配件,产品科技全国领先,建成后将成为山东高端制造的又一块“金字招牌”。
齐鲁交通
齐鲁交通以高新技术产业和现代服务业为方向,培育金融、能源、信息、文旅康养、现代物流、园区地产等六大新兴产业支柱。短短两年间,新兴产业的收入和利润已基本达到基础产业同等规模,动能转换初见成效。
为加快新旧动能转换步伐,齐鲁交通将重点抓好以下几项工作:创新“集团总部—二级公司—三级公司”管控模式,推进治理体系和管理能力现代化；组建二级集团公司,提升集团公司在信息技术、能源化工、新能源、医养健康等产业领域的竞争力；探索养护运营新模式；打造智慧高速综合解决全方案；建设高端石化基地,延伸石油炼化产业链；打造“光伏跨界+”标准模板；完善“产学研用”一体化创新发展体系；打造智慧创新的高速公路物流体系；推进“交通+旅游+康养+文娱”的发展模式,打造富有特色的新兴文旅品牌。
齐鲁交通计划投入1亿元实施68个科技项目,打造引领交通行业发展的高新技术制高点。今年4月,信息集团与长安大学签署战略合作框架协议,将共同构筑车路协同式自动驾驶学科建设和人才培养高地；5月,成立坝道工程医院齐鲁交通分院,将有效整合现代技术,实现基础工程“体检在现场、诊断在云端、专家在全球、服务在身边”的快速抢修模式。
山东国投
在实施新旧动能转换重大工程中,山东国投充分发挥资本运营和资产管理优势,引导社会资本向重要行业和关键领域聚集,助力全省经济结构优化与产业转型升级。
按照推动新旧动能转换的战略目标,山东国投明确,推动优势资源向“十强”产业集聚,坚持培育新动能和改造旧动能统筹发展,以资本运营为核心,以重大项目的投资为引领,重点发展金融、信息、文化、健康四大支柱产业,统筹协调发展其他既有产业,力争到2022年,实现质量效益大幅提升、产业布局结构优化调整、创新能力和竞争力不断提升。
围绕省里确定的“四新四化”要求,山东国投将以“三高三新三关联”(高技术、高端制造、高品质的服务和消费；新能源、新材料、新模式；与山东的资源和山东市场关联、与省内国有企业的发展关联、与公司的现有产业关联)为要求确定投资领域和主导市场,并以此为重点推进资产进退流转。长远规划为,最终建成以CHIEF为重点的国投特色的产业板块,即Culture(文化产业)、Health(健康产业)、Information(信息产业)、Energy(能源产业)、Finance(金融产业),在统筹引领新旧动能转换中取得新成效。
山东能源
今年1—4月,山东能源集团销售收入、利润、净利润、归母净利润、税费、社会贡献总额等6项主要经济指标均居山东省属企业首位。聚焦高质量发展,山东能源正加快实现由大向强、由快向优、由单一煤炭企业向综合能源集团战略性转变,确保“四新”经济收入年增长10%以上。
围绕改造提升传统动能,山东能源以信息化、自动化、智能化为手段推动传统产业向管理集约化、生产智能化、供给清洁化升级。去年以来,累计投入41.3亿元用于装备升级改造,打造了13个自动化、智能化采煤工作面,综采、综掘机械化率达到99.1%、59.8%。同时,做强做大煤电产业,延伸煤炭产业链条,煤电联营、煤化联动；做实做深煤化工产业,加快发展新型煤化工等有比较优势的产业。瞄准“新特优”三大方向,山东能源做优做精高端装备制造产业,有序发展新能源新材料产业,大力发展医养健康一体化产业,稳健发展现代物流贸易产业,积极发展现代金融服务,在转产转型中加快培育新动能。
为增强创新引领发展的能力,山东能源围绕传统产业改造升级、一体化产业发展、新兴产业培育、高端装备制造产业壮大等领域开展重大课题攻关。仅去年一年就获得专利171项。
山东重工
按山东重工发布的2020—2030战略,到2020年,山东重工传统业务要超越世界一流水平,到2030年新能源业务要引领全球行业发展,收入达到1000亿美元。
在新能源业务,山东重工确定了三步走的路线方向:整合全球资源、利用国际技术；实现完全自主创新；实现全球引领。目前,山东重工与德国博世、奥地利AVL、英国锡里斯能源、美国麻省理工学院、斯坦福大学等多家全球知名新能源企业和科研院校签署战略合作协议,并与加拿大、日本、美国等国际知名企业和研发机构达成合作意向。
为尽快抢占新能源科技制高点,山东重工不遗余力全球引才。目前,新能源研发团队已接近500人,含博士32人,其中美国5人、德国3人、日本3人、加拿大1人。加拿大氢燃料电池协会总裁兼首席执行官安德鲁博士已被聘任为氢燃料电池首席顾问。计划3—5年内打造一支千人规模新能源创新研发团队。
通过牵头实施国家燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目,山东重工还正发挥潍柴集团优势,整合全球、全产业链研发资源共同开展技术攻关,实现燃料电池重大共性技术和工程化技术突破,抢占全球燃料电池产业技术创新制高点。
山东产权
运用互联网思维聚集各类资源,山东产权围绕市场化平台,将融资方、投资方、中介机构、海量个人等各类市场主体纳入一个完整的市场体系,形成规范高效、合作共赢的“产权公社”生态圈。生态体系中,核心的“阳光平台”发挥高市场效应以及公益性、公信力的“一高二公”属性,不断丰富文化产权、海洋产权、体育产权、农村产权、科技产权等各类业务资源。
混改和僵尸企业处置是山东国有企业新旧动能转换两大重要任务。山东产权助力山东影视引入万达院线、阿里云峰基金等完成首轮6亿元融资,迈出我省文化国企混改的第一步；成功为山东交运集团引入国际知名、全球领先的物流商普洛斯等10多家战略投资者,实现山东省级国企混改“第一单”的落地。截至目前,山东产权已累计完成增资扩股项目近百宗,在帮助企业直接融资480多亿元的同时,还为企业引进了大量先进技术、优秀人才和科学的管理模式。
僵尸企业处置方面,山东产权已成功处置兖矿集团所属开阳化工、凯远集团、省工业设备安装总公司等僵尸企业46户,资产评估值-9.30亿元,成交额5.37亿元,并同步收回国有债权19.41亿元。
山东国惠
聚力引进、培育“四新”产业,山东国惠重点与中国科学院、中国工程院、英国Arm、清华控股、中国钢研集团等知名科研机构、世界500强企业、中央企业和细分行业领军企业对接,正在洽谈的项目20余个。
其中,与Arm公司合作打造的智能物联协同创新中心项目(包含研发中心、体验展示中心、工业互联网运维中心、加速空间等),将在济南用5年时间打造“一区两群”:基于Arm物联网全面感知技术的智慧城市示范区、智能制造产业集群和智能制造创新企业群。
联手中国钢研集团在济南打造“氢能源科技园”“氢能源产业园”“氢能源会展商务区”,计划5年内引进具有国际影响力的研发中心3个,氢能源产业链企业20家以上,建设氢能源产业创新集群。
联合中科院共建山东中科科技园,建成后将以新能源、新材料、信息技术、智能制造等产业为重点,优选高科技项目入驻。
参照中关村、上海、江苏的做法,山东国惠还依托东郊饭店项目建设科创园区和专家人才公寓,吸引创新企业和人才入驻。目前,已与独角兽企业“优客工场”达成合作意向。
浪潮集团
浪潮集团始终坚持创新驱动发展战略,通过发展云计算、大数据、人工智能产业,将数字经济的关键技术、核心技术、高新技术牢牢掌握在手。2017年,浪潮申请的专利数量达到7000项,其中发明专利占83%,居全国第一；云计算、大数据专利及标准数量均位居国内首位。如今国内所有服务器标准都是由浪潮牵头制定的。
去年,浪潮发布了全新的“1-2-3-3”浪潮云新战略,计划投资100亿元,在2022年前进入全球云服务市场前五。未来5年内,浪潮将通过扩张云中心布局、打造云开放平台、完善云生态体系三大举措,聚焦国内、海外以及政府、企业两维市场,在加快国内市场云中心布局的基础上,逐步启动“出海计划”,依托在海外布局的五大云中心节点,为10万+政府客户及100万+企业客户提供服务。
浪潮还正在拓展更多前沿应用领域。基于区块链技术,浪潮联合中国检验检疫学会创新性构建产品制造、流通、消费等全生命周期的质量管理提升公共服务平台,转变了单一依靠政府行政力量推进质量监管的模式。浪潮还逐步形成包括健康医疗大数据、全民健康信息化、智慧医疗、数字化医院等一体化的专业医疗信息化解决方案,覆盖全国超过2.3亿人口。
中通客车
中通客车将新能源客车和海外业务作为新旧动能转换的着力点,计划到2022年末,新能源业务收入占比要达到80%以上,在客车行业的市场占有率、盈利能力、净资产收益率进入全球前五,位居国内行业前两名。
围绕解决新旧动能转换的竞争力问题,中通客车重点抓好技术创新和协同创新。技术创新方面,今年中通客车将完善8米、10米纯电动系列等产品,瞄准国家政策、产业发展和技术发展方向,今年重点储备8米段、10米段的纯电动公交客车,并用三年时间补齐核心技术、智能制造两个短板,在新能源、氢燃料、智能网联、新技术、新材料等方面加大投入,持续提升核心技术和创新能力。而在协同创新方面,中通客车将重点强化与清华大学、北京理工大学、中科院、德国EK公司燃料电池的交流合作,深化与巴西马可波罗的合资合作,借力全球技术资源提升公司的产品研发和科技创新能力。
为解决新旧动能转换的动力活力问题,中通客车正不断深化干部管理制度改革、薪酬制度改革和用人制度改革。到2020年,技术人员总人数将达到千人以上,占公司总人数的17%左右,硕士或高级职称及以上人员数占到技术人员总人数的30%,科技带头人等高层次人才达到10人以上。
△省属企业召开新旧动能转换重大工程建设誓师大会,投身高质量发展
△整合东营港、潍坊港、滨州港,山东高速打响全省港口资源整合“第一枪”
△山东重工正全力抢占新能源科技制高点,图为潍柴亚星氢燃料电池客车