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□高峰
目前,驾培行业出现了招生困难,教练员难管理、客服人员素质难提升、驾校营运成本有增无减等情况,而行业管理的各种政策和规定变化、调整频繁,同一个省市不同的规定,导致了不一样的培训模式,另外土地资源稀缺造成了可利用的培训场地及空间不断被挤压。这一切都使得驾校利润不断被压缩,导致不少驾校的利润,是以牺牲学员的利益得到的,驾校的发展已经在恶性竞争的怪圈中徘徊不前。
一个行业的良性发展与有序的管理是息息相关的,而监管缺失背后的社会风险是无法估量的。人们常说,车祸猛于虎,简易驾校充斥市场不仅自毁其路,也如同生长在行业内部的一颗毒瘤,随时都有毁掉整个行业的危险。其中最常见的托词便是“需要一个过程”。殊不知,这个过程是以鲜血和生命为代价的,血的事实和惨痛的教训应教会我们如何自省,而不是再去听那些所谓的解释。面对过错和失误,我们应该学会自责,更应该学会寻找这些失误与过错的病灶,直到彻底根治这潜在巨大安全隐患的社会风险。
“我花钱学技术,我就是消费者,驾校就得保证让我学到东西,也就是说你的服务得让我满意。”一位学员这样说。诚如这位学员所言,学员才是真正的教育消费者。计划经济时代,当驾驶还是一种稀缺的工作技能时,人们会投去羡慕的眼光。然而,当市场经济主导消费时,驾驶本身已经成为人们不可或缺的技能,或者必须具备的条件时,驾校和教练就得重新定位了。而实质上,这种身份发生巨变的恰恰是驾校本身,从此真正成为服务性行业的一部分。
所以,我们必须进一步加强自身建设和培训质量管理,驾校的利润是以牺牲学员的利益而得到的恶性循环要不得。不管国家和地方的考试政策如何调整,万变不离其宗的是:驾校对学员的培训质量及服务的保证,才是驾校生存的根本。
目前,驾培行业出现了招生困难,教练员难管理、客服人员素质难提升、驾校营运成本有增无减等情况,而行业管理的各种政策和规定变化、调整频繁,同一个省市不同的规定,导致了不一样的培训模式,另外土地资源稀缺造成了可利用的培训场地及空间不断被挤压。这一切都使得驾校利润不断被压缩,导致不少驾校的利润,是以牺牲学员的利益得到的,驾校的发展已经在恶性竞争的怪圈中徘徊不前。
一个行业的良性发展与有序的管理是息息相关的,而监管缺失背后的社会风险是无法估量的。人们常说,车祸猛于虎,简易驾校充斥市场不仅自毁其路,也如同生长在行业内部的一颗毒瘤,随时都有毁掉整个行业的危险。其中最常见的托词便是“需要一个过程”。殊不知,这个过程是以鲜血和生命为代价的,血的事实和惨痛的教训应教会我们如何自省,而不是再去听那些所谓的解释。面对过错和失误,我们应该学会自责,更应该学会寻找这些失误与过错的病灶,直到彻底根治这潜在巨大安全隐患的社会风险。
“我花钱学技术,我就是消费者,驾校就得保证让我学到东西,也就是说你的服务得让我满意。”一位学员这样说。诚如这位学员所言,学员才是真正的教育消费者。计划经济时代,当驾驶还是一种稀缺的工作技能时,人们会投去羡慕的眼光。然而,当市场经济主导消费时,驾驶本身已经成为人们不可或缺的技能,或者必须具备的条件时,驾校和教练就得重新定位了。而实质上,这种身份发生巨变的恰恰是驾校本身,从此真正成为服务性行业的一部分。
所以,我们必须进一步加强自身建设和培训质量管理,驾校的利润是以牺牲学员的利益而得到的恶性循环要不得。不管国家和地方的考试政策如何调整,万变不离其宗的是:驾校对学员的培训质量及服务的保证,才是驾校生存的根本。