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□ 本报记者 刘磊
在全省新旧动能加速转换的关键阶段,如何不断迸发经济增长的新动能成为当前企业发展的核心议题之一。
存量优化,增量高端化
今年上半年,山东新华制药股份有限公司科技创新投入9651万元。这对于一家2016年利润总额不过1.6亿元的企业而言,让人感觉有些“不计成本”。但在公司董事长张代铭看来,这还远远不够。
“企业要想发展,就必须找到短板,舍得投入,发展新动能。我们的生产重心由原料药向制剂生产转换,才能真正实现存量优化、增量高端化,不断提高产品的价值和品牌影响力。”张代铭说。
说干就干。近年来,新华制药加快制剂国际合作。其中,与美国百利高国际公司合作新引进的布洛芬胶囊和洛哌丁胺胶囊产品首个商业化订单已正式交付；与中化帝斯曼的合作项目已正式签署合作协议。今年上半年,新华制药实现营业收入24.5亿元,同比增长20%；利润总额1.5亿元,同比增长118%；利税3.3亿元,同比增长45%。
目前,投资8亿元的现代医药国际合作中心一期工程即将完工,正在进行投产前的各项准备,力争经过3至5年,固体制剂生产量由80亿片增加到200亿片,其中有50%左右的制剂产品出口欧美市场。对此,张代铭信心十足。
找准突破口,有效应对市场变化
近些年,传统纸媒遭受新媒体冲击,新闻纸市场日益萎缩。面对经济下行的大局面,作为全球最大新闻纸生产基地的华泰集团先后淘汰了价值20多亿元的3条草浆生产线和8条落后纸机生产线,大力发展“新闻纸＋文化纸”“新闻纸＋包装纸”“新闻纸＋特种纸”“新闻纸＋铜版纸”四种生产模式,运用新技术对产品进行结构调整和升级,丰富产品种类,有效应对市场变化。
加工制造行业究竟怎样升级?山东华泰纸业股份有限公司总经理魏文光给出了自己的建议,企业发展在符合当前国家环保、安全等政策的同时,还要结合企业实际提前布局,找到自己的突破口。每个企业都有各自特色,新旧动能转换并不是一刀切,也不是以偏概全,应该“因地制宜”。
如今,工业4.0技术应用、“互联网+”跨界融合等新的理念正在融入工业发展,同属加工制造业的山东科瑞集团面对持续的低油价和严峻的行业环境也在不断求新求变。
今年,依托山东科瑞集团全球资源优势打造的国内首家石油装备B2B跨境电商——易瑞跨境电商平台建成运营。目前,平台已签约进驻企业1500多家,业务覆盖北美、东欧、中东、非洲等80多个国家和地区,上半年实现网上交易额2.2亿美元,预计全年进驻企业3000家,未来几年将每年带动30亿—50亿美元的石油工业产品出口。
攻坚克难,做标准“领跑者”
“三流的企业做产品,二流的企业卖技术,一流的企业定标准”。今年7月,我省在全国率先开展了企业标准“领跑者”制度试点,山东滨州渤海活塞股份有限公司、盛瑞传动股份有限公司等8家企业成功入选首批企业标准“领跑者”。
从一个只有4万元家底的小铁木作坊起家,到成为年营收近15亿元的全球第四大“活塞巨头”,渤海活塞显然“有一手”。
“公司不断加大研发投入。”渤海活塞党委书记、董事长林风华在介绍创新秘诀时表示。在企业营业收入不断增加的同时,科技支出占销售收入的比例连续8年保持在6%以上,对技术研发提供了强有力的支撑。
历经10年,先后投入10亿元,盛瑞传动股份有限公司成功实现了世界首款前置前驱8挡自动变速器(8AT)的研发及产业化,填补了国内空白。如今盛瑞传动又在持续推进后续科技成果转化、市场开拓以及系列尖端技术和产品的创新研发等工作上“做起文章”。基于获得国家科技进步一等奖的8AT变速器,盛瑞传动制订了公司2016—2020年自动变速器创新规划,针对传统动力汽车、节能汽车、新能源汽车规划了17款产品,确保在高端自动变速器领域继续走在世界前列。
在全省新旧动能加速转换的关键阶段,如何不断迸发经济增长的新动能成为当前企业发展的核心议题之一。
存量优化,增量高端化
今年上半年,山东新华制药股份有限公司科技创新投入9651万元。这对于一家2016年利润总额不过1.6亿元的企业而言,让人感觉有些“不计成本”。但在公司董事长张代铭看来,这还远远不够。
“企业要想发展,就必须找到短板,舍得投入,发展新动能。我们的生产重心由原料药向制剂生产转换,才能真正实现存量优化、增量高端化,不断提高产品的价值和品牌影响力。”张代铭说。
说干就干。近年来,新华制药加快制剂国际合作。其中,与美国百利高国际公司合作新引进的布洛芬胶囊和洛哌丁胺胶囊产品首个商业化订单已正式交付；与中化帝斯曼的合作项目已正式签署合作协议。今年上半年,新华制药实现营业收入24.5亿元,同比增长20%；利润总额1.5亿元,同比增长118%；利税3.3亿元,同比增长45%。
目前,投资8亿元的现代医药国际合作中心一期工程即将完工,正在进行投产前的各项准备,力争经过3至5年,固体制剂生产量由80亿片增加到200亿片,其中有50%左右的制剂产品出口欧美市场。对此,张代铭信心十足。
找准突破口,有效应对市场变化
近些年,传统纸媒遭受新媒体冲击,新闻纸市场日益萎缩。面对经济下行的大局面,作为全球最大新闻纸生产基地的华泰集团先后淘汰了价值20多亿元的3条草浆生产线和8条落后纸机生产线,大力发展“新闻纸＋文化纸”“新闻纸＋包装纸”“新闻纸＋特种纸”“新闻纸＋铜版纸”四种生产模式,运用新技术对产品进行结构调整和升级,丰富产品种类,有效应对市场变化。
加工制造行业究竟怎样升级?山东华泰纸业股份有限公司总经理魏文光给出了自己的建议,企业发展在符合当前国家环保、安全等政策的同时,还要结合企业实际提前布局,找到自己的突破口。每个企业都有各自特色,新旧动能转换并不是一刀切,也不是以偏概全,应该“因地制宜”。
如今,工业4.0技术应用、“互联网+”跨界融合等新的理念正在融入工业发展,同属加工制造业的山东科瑞集团面对持续的低油价和严峻的行业环境也在不断求新求变。
今年,依托山东科瑞集团全球资源优势打造的国内首家石油装备B2B跨境电商——易瑞跨境电商平台建成运营。目前,平台已签约进驻企业1500多家,业务覆盖北美、东欧、中东、非洲等80多个国家和地区,上半年实现网上交易额2.2亿美元,预计全年进驻企业3000家,未来几年将每年带动30亿—50亿美元的石油工业产品出口。
攻坚克难,做标准“领跑者”
“三流的企业做产品,二流的企业卖技术,一流的企业定标准”。今年7月,我省在全国率先开展了企业标准“领跑者”制度试点,山东滨州渤海活塞股份有限公司、盛瑞传动股份有限公司等8家企业成功入选首批企业标准“领跑者”。
从一个只有4万元家底的小铁木作坊起家,到成为年营收近15亿元的全球第四大“活塞巨头”,渤海活塞显然“有一手”。
“公司不断加大研发投入。”渤海活塞党委书记、董事长林风华在介绍创新秘诀时表示。在企业营业收入不断增加的同时,科技支出占销售收入的比例连续8年保持在6%以上,对技术研发提供了强有力的支撑。
历经10年,先后投入10亿元,盛瑞传动股份有限公司成功实现了世界首款前置前驱8挡自动变速器(8AT)的研发及产业化,填补了国内空白。如今盛瑞传动又在持续推进后续科技成果转化、市场开拓以及系列尖端技术和产品的创新研发等工作上“做起文章”。基于获得国家科技进步一等奖的8AT变速器,盛瑞传动制订了公司2016—2020年自动变速器创新规划,针对传统动力汽车、节能汽车、新能源汽车规划了17款产品,确保在高端自动变速器领域继续走在世界前列。