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微山湖野生荷花景色怡人。(资料片) |
□ 本报记者 吕光社 张誉耀
本报通讯员 杨 帆 黄文中
8月11日早晨,济宁森达美跃进港口,4963号货船一到岸,船员丁传航就将船上的生活垃圾和生活污水拎到港口垃圾收集处,港口环保部门工作人员马长安给他开具了船舶垃圾接收证明。
“自今年8月1日起,我们要求,没有配备船舶固体垃圾、生活污水、油污水收集装置的船舶,禁止航行。船舶停靠港口时,必须交付垃圾,开具船舶垃圾接收证明,才能离港,否则,船是不让走的。”济宁市港航局运管处主任陈永刚说,船舶过二级坝和韩庄两处船闸时,也要出示垃圾接收证明,没有的不能放行。
济宁森达美跃进港年吞吐能力1200万吨,是个煤炭大港。在传统的印象中,煤炭大港煤尘乱飞,到处黑压压的。但记者走进去,却感觉像个花园,只见道路洁净,花繁树茂,绿草铺地。这里装煤一律采用封闭式传送带跨河堤装船,并配有吸尘和高压喷雾,堆场、皮带传送机、装船机都配有喷淋设施,降低煤炭卸车、堆存和装船过程中产生的粉尘,还建有雨污油水处理系统。
在港口,记者看到了标着“固体垃圾”“船舶生活污水”“船舶油污水”的大箱子,陈永刚告诉记者:“这是用来专门接收船舶垃圾的,现在的船上,固体垃圾箱和油污水柜已经实现了全覆盖,今年底前,生活污水柜也将全部安装。建设内容是根据咱们在全省率先出台的《济宁市港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案》。”
南四湖是我国北方最大的淡水湖,入湖河流多,流域面积大,过去污染严重,鱼虾减少。经多年综合治污,南四湖重现生机。自2012年以来,南四湖及主要入湖河流国控断面水质均值达到地表水三类水质的要求。
但南四湖过往船舶的生活污水、生活垃圾、船舶油污水,以及港口、码头等仍有污染排放。为确保南水北调东线工程水质安全,确保“一泓清水北上”,济宁开展从点源到面源的污染综合治理,在港航污染防治上实行了“互联网+技术导则”的监管体系。
在济宁市港航污染防治视频监控平台前,陈永刚介绍,截至目前,济宁正在运行的43处港口,安装了160个高清摄像头,覆盖了港口堆场、码头前沿、洗车台和疏港道路4类重点区域。“平台实行24小时线上监察,‘一港一台账’,夜间作业也要报备。”
济宁还在港口设立了企业旁站员、属地驻港员、行业巡管员“三大员”,把“属地管理、行业监管、企业主体”三个责任落实到位,一旦发现问题,则线上线下联动,进行登记、指令下达、现场处置、结果反馈、问题反馈和复核、办结归档一系列流程处置,迅速且有效地解决问题。
此外,济宁港航局创新出台了《港口大气污染防治技术导则》和《港口水污染防治技术导则》等文件,对港口堆场、装卸工艺、进出港车辆和疏港道路防尘,污水和固体垃圾处理、应急响应等措施都做了详细规定。对不合规定的小码头、装卸点进行清理,全市集中整治取缔小码头、装卸点近400个。
数据显示,2017年上半年,济宁市国控断面相对于2011年比较而言,氨氮指标改善61.7%,高锰酸盐指数改善17.8%。
本报通讯员 杨 帆 黄文中
8月11日早晨,济宁森达美跃进港口,4963号货船一到岸,船员丁传航就将船上的生活垃圾和生活污水拎到港口垃圾收集处,港口环保部门工作人员马长安给他开具了船舶垃圾接收证明。
“自今年8月1日起,我们要求,没有配备船舶固体垃圾、生活污水、油污水收集装置的船舶,禁止航行。船舶停靠港口时,必须交付垃圾,开具船舶垃圾接收证明,才能离港,否则,船是不让走的。”济宁市港航局运管处主任陈永刚说,船舶过二级坝和韩庄两处船闸时,也要出示垃圾接收证明,没有的不能放行。
济宁森达美跃进港年吞吐能力1200万吨,是个煤炭大港。在传统的印象中,煤炭大港煤尘乱飞,到处黑压压的。但记者走进去,却感觉像个花园,只见道路洁净,花繁树茂,绿草铺地。这里装煤一律采用封闭式传送带跨河堤装船,并配有吸尘和高压喷雾,堆场、皮带传送机、装船机都配有喷淋设施,降低煤炭卸车、堆存和装船过程中产生的粉尘,还建有雨污油水处理系统。
在港口,记者看到了标着“固体垃圾”“船舶生活污水”“船舶油污水”的大箱子,陈永刚告诉记者:“这是用来专门接收船舶垃圾的,现在的船上,固体垃圾箱和油污水柜已经实现了全覆盖,今年底前,生活污水柜也将全部安装。建设内容是根据咱们在全省率先出台的《济宁市港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案》。”
南四湖是我国北方最大的淡水湖,入湖河流多,流域面积大,过去污染严重,鱼虾减少。经多年综合治污,南四湖重现生机。自2012年以来,南四湖及主要入湖河流国控断面水质均值达到地表水三类水质的要求。
但南四湖过往船舶的生活污水、生活垃圾、船舶油污水,以及港口、码头等仍有污染排放。为确保南水北调东线工程水质安全,确保“一泓清水北上”,济宁开展从点源到面源的污染综合治理,在港航污染防治上实行了“互联网+技术导则”的监管体系。
在济宁市港航污染防治视频监控平台前,陈永刚介绍,截至目前,济宁正在运行的43处港口,安装了160个高清摄像头,覆盖了港口堆场、码头前沿、洗车台和疏港道路4类重点区域。“平台实行24小时线上监察,‘一港一台账’,夜间作业也要报备。”
济宁还在港口设立了企业旁站员、属地驻港员、行业巡管员“三大员”,把“属地管理、行业监管、企业主体”三个责任落实到位,一旦发现问题,则线上线下联动,进行登记、指令下达、现场处置、结果反馈、问题反馈和复核、办结归档一系列流程处置,迅速且有效地解决问题。
此外,济宁港航局创新出台了《港口大气污染防治技术导则》和《港口水污染防治技术导则》等文件,对港口堆场、装卸工艺、进出港车辆和疏港道路防尘,污水和固体垃圾处理、应急响应等措施都做了详细规定。对不合规定的小码头、装卸点进行清理,全市集中整治取缔小码头、装卸点近400个。
数据显示,2017年上半年,济宁市国控断面相对于2011年比较而言,氨氮指标改善61.7%,高锰酸盐指数改善17.8%。