□王军荣
7月17日起,乘坐高铁出行的人们在网上就可以订餐,然后在高铁上享受沿途各站的美食。对于社会品牌的餐食,铁路部门将加收每单8元的配送费用。(7月17日中国青年网)
今后坐高铁,订餐比过去进步很大,可以订高铁配送的,还可以订高铁沿钱富有当地特色的美食。例如,在郑州站可以订河南烩面,在西安站则可以品尝到肉夹馍,而途经成都和重庆站的旅客还可以品尝到回锅肉套饭等川味美食。但请别高兴太早,对于社会品牌的餐食,铁路部门将加收每单8元的配送费用。订一餐,加8元的配送费,这钱自然让铁路部门赚了。8元的配送费,合适吗?
高铁订餐向社会餐饮品牌“开放”,此举赢得了乘客的广泛赞许,认为高铁终于放下“垄断”的面子,能够让社会品牌参与进来,让乘客有了更多的选择,这将倒逼高铁餐饮服务做得更好,毕竟有竞争才有动力,但如果仅餐饮配送费就达8元,这就说不过去了。社会餐饮品牌想要将订餐送达客户位置必须要经过高铁服务人员的手,收一点配送费也可以理解,但如果收一元或两元,大家还可以接受,8元显然过高了。8元配送费,暴露了高铁订餐的“开放度”实在有限。
7月17日起,乘坐高铁出行的人们在网上就可以订餐,然后在高铁上享受沿途各站的美食。对于社会品牌的餐食,铁路部门将加收每单8元的配送费用。(7月17日中国青年网)
今后坐高铁,订餐比过去进步很大,可以订高铁配送的,还可以订高铁沿钱富有当地特色的美食。例如,在郑州站可以订河南烩面,在西安站则可以品尝到肉夹馍,而途经成都和重庆站的旅客还可以品尝到回锅肉套饭等川味美食。但请别高兴太早,对于社会品牌的餐食,铁路部门将加收每单8元的配送费用。订一餐,加8元的配送费,这钱自然让铁路部门赚了。8元的配送费,合适吗?
高铁订餐向社会餐饮品牌“开放”,此举赢得了乘客的广泛赞许,认为高铁终于放下“垄断”的面子,能够让社会品牌参与进来,让乘客有了更多的选择,这将倒逼高铁餐饮服务做得更好,毕竟有竞争才有动力,但如果仅餐饮配送费就达8元,这就说不过去了。社会餐饮品牌想要将订餐送达客户位置必须要经过高铁服务人员的手,收一点配送费也可以理解,但如果收一元或两元,大家还可以接受,8元显然过高了。8元配送费,暴露了高铁订餐的“开放度”实在有限。