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亚洲首个全自动化码头青岛港投运

较传统码头作业效率提升30%,操作人员减少85%

2017-05-16 作者: 薄克国 李媛 报道 来源: 大众日报
  □记者 薄克国 李 媛 报道
  本报青岛讯 日前,载箱量13386标准集装箱的集装箱船“中远法国”在青岛港全自动化集装箱码头106泊位靠泊作业。与传统码头不同的是,整个码头现场“空无一人”,生产作业却“行云流水”。这标志着当今世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头在青岛港成功投入运营(见上图)。
  据介绍,该码头位于前湾港区四期5-10泊位,岸线长2088米,纵深784米,前沿水深-20米,年通过能力520万标准集装箱,可停靠世界最大的20000标准集装箱以上的集装箱船舶,首期2个泊位投入运营。
  该码头设计作业效率每小时40自然箱,较传统码头作业效率提升30%,操作人员减少85%,是全球自动化程度最高、装卸效率最快的集装箱码头。
  青岛港是世界集装箱第七大港,其自动化集装箱码头综合采用了物联网感知、通信导航、模糊控制、信息网络、大数据云计算和安全防范等先进技术,深度融合了码头操作、设备控制、闸口控制、电子数据交换、网站预约查询等系统,机械设备全部实现无人驾驶,集装箱装卸、运输、堆存、收发全过程实现无人作业。与传统码头相比,生产作业彻底实现了人机分离、人货分离,更加安全可靠;码头设备全部采用电力驱动,更加节能环保;操作运营全部集成世界最先进的系统,更加智能高效。