□记者 白 晓 通讯员 陈星华 刘 箫 报道
本报青岛6月9日讯 据青岛海关统计,截至5月31日,丝绸之路经济带海关共接受区域通关一体化报关单申报超过45.6万票,惠及沿线近9万家外贸企业。
今年5月1日启动的丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革打通了通关快速路和沿线物流大通道,给外贸企业带来极大便利。中外运空运发展股份公司西北分公司为美光半导体等公司代理进出口物流通关业务,该公司机场报关部经理宋瑞军说,以公司出口电子元器件为例,改革前,货物需从咸阳机场通过郑州机场转关出口,从西安到郑州这段陆路运输需使用厢式货运海关监管车辆。通关一体化模式下由于无需办理转关手续,由转关产生的报关费用直接就省掉了,转关报关审核等中间作业环节时间也得以缩减,整个通关过程由此至少缩短1天。
位于青岛的海程邦达国际物流有限公司也是这次改革的受益者。公司关务经理翟明表示,由于改革后企业可以自主选择申报口岸等,通关速度加快,也节省了大量的集装箱使用费。据翟明估算,改革后,通关物流综合成本下降了将近30%。
本报青岛6月9日讯 据青岛海关统计,截至5月31日,丝绸之路经济带海关共接受区域通关一体化报关单申报超过45.6万票,惠及沿线近9万家外贸企业。
今年5月1日启动的丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革打通了通关快速路和沿线物流大通道,给外贸企业带来极大便利。中外运空运发展股份公司西北分公司为美光半导体等公司代理进出口物流通关业务,该公司机场报关部经理宋瑞军说,以公司出口电子元器件为例,改革前,货物需从咸阳机场通过郑州机场转关出口,从西安到郑州这段陆路运输需使用厢式货运海关监管车辆。通关一体化模式下由于无需办理转关手续,由转关产生的报关费用直接就省掉了,转关报关审核等中间作业环节时间也得以缩减,整个通关过程由此至少缩短1天。
位于青岛的海程邦达国际物流有限公司也是这次改革的受益者。公司关务经理翟明表示,由于改革后企业可以自主选择申报口岸等,通关速度加快,也节省了大量的集装箱使用费。据翟明估算,改革后,通关物流综合成本下降了将近30%。