据新华社北京3月6日电 “今天上午我听到一些人谈城镇化,有人说大城市容易产生‘大城市病’,应该瘦身。我认为,‘大城市病’不是‘大’惹的祸,因此不应轻易谈瘦身,否则容易抹杀一些问题,不利于城镇化健康发展。”
在6日下午的天津代表团全体会议上,全国人大代表,清华大学人文社会科学学院学术委员会副主任、政治经济学研究中心主任蔡继明一发言,立即吸引了众多代表的目光。
“有人看到大城市‘生了病’,什么人多、车堵、出行难啊,就以为是‘大’造成的。可世界上同样还有很多大城市、特大城市甚至巨型城市没有‘生病’,甚至人口比咱们这些城市还多的城市也没‘生病’。比如美国纽约,比我们不少城市的人口密度都高,日本的东京、大阪等城市人口也很密集,但这些城市出行却很方便,看不到我们常见的‘城市病’。”
“以交通为例,我们的高铁一般发车间隔可以做到5—10分钟。在日本,高铁发车间隔可以短到3分钟左右,而且全天运行下来的误差也很小。”
在6日下午的天津代表团全体会议上,全国人大代表,清华大学人文社会科学学院学术委员会副主任、政治经济学研究中心主任蔡继明一发言,立即吸引了众多代表的目光。
“有人看到大城市‘生了病’,什么人多、车堵、出行难啊,就以为是‘大’造成的。可世界上同样还有很多大城市、特大城市甚至巨型城市没有‘生病’,甚至人口比咱们这些城市还多的城市也没‘生病’。比如美国纽约,比我们不少城市的人口密度都高,日本的东京、大阪等城市人口也很密集,但这些城市出行却很方便,看不到我们常见的‘城市病’。”
“以交通为例,我们的高铁一般发车间隔可以做到5—10分钟。在日本,高铁发车间隔可以短到3分钟左右,而且全天运行下来的误差也很小。”