□ 本报记者 晁明春 杨学莹
实习生 苏明磊
在9月19日开幕的第六届中国城镇水务发展国际研讨会上,住房和城乡建设部副部长、国家水专项第一行政负责人仇保兴作了《水专项——应对水危机的利器》的主题演讲,介绍的一系列解决城市水难题的新技术令人耳目一新。
污水处理要突破“福特式”思维
在济南舜耕路中段路西有一片小“公园”,一座红房子掩映在花草之间,走近一看,石头上写的原来是“舜耕中水站”。
提起城市污水处理,人们往往会想到复杂的管网和大型污水处理厂。仇保兴则力倡分散式生态处理系统,认为其容易做到水资源就地回收利用、减少管网投资；且实施简单、建设周期短；管理容易,营运成本低,是集中式污水处理的重要补充。
“污水处理要超越福特式大规模、集中式处理的旧框框。”他说,“‘十二五’城镇污水处理率要达到85%,分散处理也会成为污水厂尾水进一步处理的重要组成部分。而随着绿色建筑的推广,污水就地处理回用将更加普及。
记者了解到,随着水处理技术的发展,污水资源已成为城市的“第二水源”,但在污水处理上,不少城市片面依赖集中收集、集中输送、集中到污水处理厂处理的模式。这种办法处理成本的确较低,但收集和输送的成本却很高,尤其在管网欠账多时,更是推进缓慢。
“在省内,济南的污水分散处理做得比较好。”省住房城乡建设厅相关负责人告诉记者。2005年至今,济南一方面将大型污水处理厂由2005年的2座增至6座,处理能力由42万立方米/日增至68.5万立方米/日,市区污水厂处理后水质达到最高的一级A标准；另外,先后建设了舜耕路、工商河、东泺河、西圩子壕等8座中水处理站,每天增加污水处理能力5.7万立方米,出水水质也全部达到一级A标准；污水就地处理,减少了管网压力,也为中水的就地回用提供了条件。
少些“到城市来看海”
从我国的北京、上海到韩国的首尔,今年都出现了“到城市来看海”的现象,而2007年的“七一八”,成为泉城人心头永远的痛。仇保兴讲到此时也尤感痛心。
“从本质上说,都是由于城市规划没有适应自然,人的建设妨碍了水的自然流通。”他建议,要优化管网布局,结合道路建设,确定合理的汇水面积,适当提高管网密度；加强雨水利用,推进绿色建筑、生态小区建设,推广雨水存蓄、从源头减少雨水的排放量；强化渗透滞蓄,加大渗水路面和下凹式绿地建设比例,发挥对雨水下渗、截流、滞蓄作用。
“还可以结合道路、地铁、隧道,设置排涝通道。”他举马来西亚吉隆坡的“Smart Tunnel”为例,该市建设了一个三层结构的地下隧道,最下一层平时就用于排水,第二层平时用于通车,但如遇5年一遇的大雨,就停止通车,改用于排水。一旦遇到20年一遇的大雨,三层隧道全部用作排水,成为一个直径12米的巨大“排水管”。
在仇保兴的幻灯片上,绿色生态停车场、充满野趣的路边树林和水洼(学名叫“雨水滞留池”),让人看了呼吸都畅快起来。“要把城市规划设计为一个仿生态的系统。”他说。
海水淡化或省却调水麻烦
“‘南水北调’、‘引黄济青’,人们在周济沿海缺水城市时,往往忘记了,海水淡化可能影响更低、花费更少。”仇保兴说,海水淡化,是沿海城市水资源安全重要保障。
“山东的海水淡化在全国是做得较好的。”他说。省住房城乡建设厅工作人员告诉记者,我省青烟威都有海水淡化项目实施,尤以青岛规模最大。记者了解到,2008年青岛便投用了全国第一个“大生活用海水”示范项目(海水冲厕),目前正在建设日处理10万立方米、全国规模最大的城市供水海水淡化项目,到明年下半年,市民就能喝上淡化海水。
“中国的海水淡化产业只是刚刚起步。至2010年底,总装机容量约56万立方米/日,未来5年,沿海拟建海水淡化工程规模将达200万立方米/日。”仇保兴说,“2010年底,全球已建成装置的装机容量为6520万立方米/日,解决了2亿多人的生活用水问题。2010年全球海水淡化工程总投资额已达到340亿美元；且每年以15-20%的速度递增。”
除了上述技术,仇保兴还介绍了用冷冻法分离矿业废水中的盐和污物、用高压电电离空气产生负离子,与水分子聚集成水滴的“离子化增水技术”,让人们对未来的人水和谐充满了想象。
